Масове підвищення цін на АЗС відбулось сьогодні, 20 липня 2026 року. Подорожчання триватиме.
Про це заявив директор «Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
«Треба зауважити одну річ: світовий ринок почав зростання 7 липня, а на колонках плюсувати почало за два тижні. Це до розмови про те, що дорожчає швидко, і де ж запаси. Ось вони — тримали ціни два тижні. Причини. Перша, нове загострення в Ірані і нова блокада Ормузу. Нафта вже 90 $/баррель (було впала до 72), дизпальне — 1200 $/т (875). Друга — нестача нафтопродуктів зокрема на європейському ринку. Постачання нафти на європейські НПЗ впало. рф закрила експорт дизпального, а паралельно почала «пилисосити» на світовому ринку бензин», — пише Куюн.
За його словами, ситуація нагадує березень, коли українські компанії зіткнулися з проблемами у закупівлі дизелю.
Він навів приклад, коли в румунський порт Констанца, звідки Україна купує чимало ресурсу, йшов величезний танкер на 100 тис. т з близькосхідним дизелем, але дорогою хтось дав більше грошей, і він змінив курс. Попередні замовлення всім анулювали.
Надалі, на думку експерта, виходячи з поточних гуртових цін, попереду чекає підвищення дизпального до рівня мінімум 86 грн/л (наразі 79) та мінімум 83 грн/л по бензину А-95 (77 сьогодні на ранок).
«Можливі якісь корективи по ходу справи через подальші коливання зовнішнього ринку, але, ймовірно, лише у бік збільшення. Охолодження на Близькому Сході поки не проглядається. А ця фаза кризи може бути важчою за весняну, оскільки найближчі два місяці є піком сезонного споживання, а запаси нафти та нафтопродуктів у світі виснажені і не встигли відновитися», — підсумував Сергій Куюн.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Попри постійні удари росіян по продовольчих складах і логістичній інфраструктурі в Україні немає дефіциту продовольства, адже виробляється достатньо продуктів харчування для забезпечення внутрішнього ринку. Однак у цій ситуації ритейлу та виробникам доведеться змінювати логістику, що призведе до подорожчання продуктів. Раніше у виробничій собівартості харчових продуктів логістичний складник до полиці становив від 23% до 30%, тепер логістика формуватиме цінник.

Аналітики підрахували, що на виробництво основних круп’яних культур (овес, гречка та просо), а також на паливо, добрива, насіння, оплату праці та послуг витрати складають менше 50%.

У Групі АГРОТРЕЙД підтверджують, що подорожчання пального вплине на рентабельність, адже під час формування бюджету закладалися зовсім інші ціни, і ніхто не міг передбачити такий розвиток подій.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Для експорту сировини на європейський ринок біопалива українським виробникам необхідно підтвердити відповідність вимогам ЄС, отримавши одну з визнаних Європейською комісією схем сертифікації — ISCC, RED-cert, KZR або 2BSvs.

Європейський біодизельний комплекс продовжує нарощувати потужність. За прогнозом USDA FAS, виробництво BBD-біодизелю в ЄС у 2025 році сягне 16,07 млрд літрів. Половину цієї сировинної бази формує ріпакова олія: на неї припадає близько 50% усього biomass-based diesel у 2024 році, що підтверджують і дані CME Group. Це і робить ріпак ключовим товаром у переговорах між українським виробником та європейським переробником.

Витрати на енергію сьогодні перевищують сукупні витрати на робочу силу, матеріали та логістику. Затрати на електроенергію зросли до 60-75%, що є надкритичним для частки енерговитрат у собівартості.

Ключові обмеження тепличного сектору в Україні — зростання енергоємності виробництва, брак кадрів, збільшення логістичних витрат, імпорт із Туреччини.

Війна та енергетичний шок змінили тепличний бізнес України, але він залишається стратегічно важливим напрямом. Західні регіони поступово формують нові тепличні хаби. Виживають ті, хто орієнтується на новітні технології. Адже за зростання енергетичних витрат до 60–70% вітчизняні тепличні овочі та зелень стають неконкурентними. Тоді дешевше завезти імпортний товар.

Кабінет Міністрів ухвалив постанову про компенсацію агровиробникам частини витрат на придбання комплексних мінеральних добрив українського виробництва.