Ринок морського фрахту переважно стабільний, однак є винятки
Перевезення зерна залізницею продовжує скорочуватись
Морські перевезення українського зерна до Європи дорожчають
Залізничним транспортом упродовж січня – серпня поточного року перевезено 18 млн 797 тис. 500 т зернових вантажів. Це на 30% менше, ніж за відповідний період торік.
На залізничній мережі України за 26 днів серпня навантажено 2 млн 232 тис. т зернових. Це на 10% більше порівняно з відповідним періодом торік і приблизно у 2,7 раза перевищує показник липня.
Китайський контейнеровоз з червня уже чотири рази заходив до Севастополя у тимчасово окупованому Криму, і росія відправляла товари у контейнерах із цього порту на експорт.
Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» встановила ставки плати за використання рухомого складу товариства на вересень 2025 року.
Фрахтовий ринок Чорного моря отримав підтримку завдяки надходженню нових заявок на відправлення вантажів на кінець серпня – першу половину вересня.
На Львівщині відкрили новий зерновий складський комплекс контейнерного терміналу «Мостиська».
АТ «Укрзалізниця» не планує вводити обов’язкові логконтролі під час оформлення перевізного документа на транспортування порожніх вагонів у Е-Замовлення з 1 вересня.
Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 7 місяців 2025 року порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшились на 16% і становлять 134 510 ДФЕ (або TEU, одиниця-еквівалент 20-футового контейнера).
«Білгород-Дністровський морський порт» підписав меморандум з Batumi International Container Terminals LLC (BICT), що управляє контейнерними та поромними терміналами порту Батумі (Грузія).
Показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів через західні залізничні прикордонні переходи у серпні становить 116 вагонів. Порівняно із липнем зростання сягає 17 одиниць на добу.
Частка зернових вантажів, що перевозяться залізницею на експорт у напрямку морських портів, у серпні зросла до 95%.
«Укрзалізниця» запускає новий сервіс — Е-Замовлення на перевезення порожніх вагонів.
Український морський коридор за два роки роботи забезпечив перевезення понад 137 млн т вантажів на борту понад 5300 суден.
«Одеський припортовий завод» (ОПЗ) припинив перевалювати зерно після того, як складські приміщення підприємства наприківнці червня були пошкоджені в результаті російського обстрілу.
АТ «Укрзалізниця» доправило перший зерновий поїзд із Молдови до порту «Чорноморськ».
Фрахтові ставки на перевезення зерна з України стабілізувалися після зростання в першій декаді серпня.