Україна стабільно забезпечується пальним попри світову паливну кризу та ворожі удари по автозаправних станціях (АЗС).
Про це заявляє Нафтогазова асоціація України, яка об’єднує найбільші АЗС.
«Воєнний конфлікт США та Ірану спричинив глобальну паливну кризу, через що ціни на пальне по всьому світу встановили абсолютний рекорд за всю історію нафтопереробної галузі. Через знищення ворогом основних нафтопереробних потужностей Україна майже повністю залежить від імпорту та ситуації на глобальних ринках. Крім того, наслідки світової паливної кризи посилюються ударами росії по українських АЗС.
Однак попри все це об'єднані зусилля уряду та мереж АЗС дозволяють утримувати систему стійкою. Ринок працює, пальне постачається, АЗС продовжують роботу. Підстав для ажіотажного попиту немає», — заявили в асоціації.
І додали, що оператори ринку посилюють інженерний захист заправок, облаштовують укриття й оновлюють протоколи роботи персоналу. Крім того, вони диверсифікували джерела постачання, тому наявні поставки забезпечують потреби військових і цивільних. Також оптимізовано витрати, логістику та закупівлі, що стримує зростання цін.

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.

ТОВ «Мрія» у Київській області працює за технологією No-Till уже 19 років і збирає непогані врожаї. До нульового обробітку перейшли перш за все через економічну ситуацію в господарстві.

На Рівненщині 16 агропідприємств отримають часткову компенсацію вартості дизельного палива на загальну суму понад 1,4 млн грн.

У Групі АГРОТРЕЙД підтверджують, що подорожчання пального вплине на рентабельність, адже під час формування бюджету закладалися зовсім інші ціни, і ніхто не міг передбачити такий розвиток подій.

За останній рік біоетанольна галузь України продемонструвала стрімке нарощування виробничих потужностей — більш ніж у 2,5 раза, або на 160%. За даними Української асоціації виробників біоетанолу, наразі у країні працюють 10 із 17 ліцензованих виробників біоетанолу. Поточний обсяг виробництва становить 180-200 тис. т на рік, але наявні потужності дозволяють збільшити його вдвічі.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Вартість пального в Україні продовжує змінюватися: середня ціна дизеля наближається до позначки 90 грн/л.

Для експорту сировини на європейський ринок біопалива українським виробникам необхідно підтвердити відповідність вимогам ЄС, отримавши одну з визнаних Європейською комісією схем сертифікації — ISCC, RED-cert, KZR або 2BSvs.

Масове підвищення цін на АЗС відбулось сьогодні, 20 липня 2026 року. Подорожчання триватиме.

Біоетанол — це величезний потенціал для експорту і глибокої переробки. Але без якісної гармонізованої регуляторної політики Україна ризикує залишитися осторонь глобальної компетенції.