Агрологістика

Ситуація із залізничними перевезеннями української агропродукції через Польщу все ще не нормалізувалась після низки випадків з висипанням зерна.

Близько 30 млн т вантажів уже пройшло спеціальним коридором у Чорному морі, який Україна відкрила сім місяців тому за сприяння Об'єднаних сил оборони.

Будівництво мультимодального транспортного терміналу «Фішка Нов» розпочалось у Чернівецькій області.

Загальний експорт агропродукції з України водним транспортом у лютому склав 6,4 млн т, що є рекордним місячним показником, починаючи з березня 2022 року.

Італія є одним із головних експортних ринків Європи. Культура споживання української продукції на італійському ринку присутня вже давно. Проте тільки зараз Італія отримала гарну можливість купувати агропродукцію безпосередньо в українських виробників із постачанням суходолом.

Польські фермери сьогодні, 6 березня 2024 року, розпочали велику акцію протесту у Варшаві.

Програма доступного страхування суден UNITY, яку реалізують Marsh McLennan та Lloyd’s of London спільно з урядом України, значно розширюється.

Україна готова прийняти нові обмеження на торгівлю з Євросоюзом, щоб розрядити гостру політичну суперечку з Польщею, але також закликає блок заборонити імпорт російського зерна.

Українські аграрії та перевізники зернових за 23 дні простою на польських кордонах вже втратили від $954 тис. до $1485 тис.

На території Польщі було зафіксовано п’ять випадків відкриття протестувальниками запломбованих вагонів із зерновими вантажами з України.

Дунайські порти з початку року відправили на експорт 3,7 млн т вантажів.

Європейська комісія (ЄК) пропонує продовжити та оновити угоду про автомобільні перевезення з Україною.

Посол України у Польщі Василь Зварич закликав польських фермерів не піддаватися пропаганді та розблокувати кордон.

Польські фермери мають намір продовжити протести та блокаду кордону до кінця квітня 2024 року.

Польща за час війни значно покращила баланс торгівлі з Україною — позитивне сальдо сягнуло рекорду.

Польські фермери зрозуміли, що їхній протест на кордоні спецслужби росії використовують для створення ворожнечі між українцями та поляками.

Європейський Союз посилить контроль за дотриманням домовленостей перевізниками, які транспортують зерно з України.

Ситуація на кордоні з Польщею, де відбувається блокування руху вантажівок, уже давно вийшла за межі економіки та моралі.

Кон'юнктура на зовнішніх ринках та принципи ціноутворення внутрішньої залізничної логістики унеможливлюють в Україні бізнес-модель агровиробництва, за якої аграрій не володіє власними логістичними засобами для доступу до ринків.

Фермерське господарство з Кіровоградщини зменшило посіви кукурудзи приблизно на 12,5%. Сівозміна суттєво змінилася з початком повномасштабної війни. Поки що повертатися до довоєнної сівозміни ризиковано, оскільки вивозити збіжжя сьогодні проблематично.