УЗА

Українська зернова асоціація (УЗА) публічно звернулась до міністрів закордонних справ Швеції, Данії, Естонії, Латвії, Литви, Норвегії та державних секретарів Фінляндії та Ісландії з проханням допомогти посилити протиповітряну оборону в Одеському регіоні для забезпечення роботи українського морського коридору.

Зростання кількості замовлень на перевезення зерна з України продовжує спостерігатися у сегменті «костерів».

Україна у серпні 2024/25 МР експортувала 2,24 млн т пшениці.

Чергове підвищення залізничних тарифів на перевезення зерна ще більше вдарить по аграріях, які вже зазнали величезних збитків через агресію та війну росії.

Суттєвих змін фрахтових ставок на перевезення зерна з України у другій половині серпня не спостерігалося.

Дисбаланс вантаж/тоннаж зберігається у всіх сегментах причорноморського ринку перевезення зерна, що дозволяє фрахтувальникам диктувати свої умови.

Попри те, що цього року аграрії збільшили площі під соєю, несприятливі погодні умови не дозволять отримати більший врожай культури.

Урожай пшениці 2024 року очікується на рівні 19,8 млн т (2023 р. — 22 млн т). Потенційний експорт пшениці в 2024/2025 МР може скласти близько 13 млн т.

Прогнози щодо врожаю кукурудзи в новому сезоні погіршуються через тривалий посушливий період в низці регіонів.

Урожай соняшнику 2024 року можна очікувати на рівні 12,8 млн т, що на 0,9 млн т нижче попередньої оцінки (2023 р. — 14,2 млн т).

Українська зернова асоціація (УЗА) знову знизила оцінку потенційного врожаю 2024 року порівняно з попереднім прогнозом — на 2,8 млн т, до 71,8 млн т зернових та олійних.

Фрахтові ставки на транспортування зерна з України минулого тижня практично не змінилися.

Фрахтові ставки для «костерів», попри збільшення попиту (зокрема, в напрямку європейських портів), залишаються на низькому рівні, оскільки в регіоні все ще достатньо відкритого тоннажу для покриття цих обсягів.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з України цього тижня демонструють різносторонню динаміку.

Україна у 2023/24 МР, який закінчився 30 червня, експортувала 57,5 млн т зернових та олійних.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів залишаються в основному стабільними в усіх сегментах, і лише власникам «хендісайзів» вдалося цього тижня отримати кращі ставки від фрахтувальників.