Через західні кордони України автомобільним транспортом станом на 29 липня було експортовано 307 тис. т сільськогосподарської продукції, що на 3% менше за аналогічний показник минулого місяця.
Про це інформує Spike Brokers.
За інформацією, суттєвих коливань показників експорту порівняно з червнем на польському та румунському кордонах не фіксується — 127 тис. т і 73 тис. т відповідно.
«На 20% знизився показник експорту на словацькому кордоні — до 17 тис. т і угорському — до 27 тис. т. Водночас на молдовському кордоні спостерігається зростання в межах 9% — до 61 тис. т», — додають експерти Spike Brokers.
Щодо лідерів експорту, то вони залишаються незмінними: олія соняшникова — 56 тис. т, соєві боби — 42 тис. т.
Вартість перевезення в напрямку Європи продовжує знижуватися, наразі спостерігається різниця у €2-3 у напрямку Німеччини та Болгарії. Ціни на внутрішні перевезення залишаються незмінними порівняно з попереднім періодом.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Україна заходить у новий сезон-2026/27 з оптимістичною оцінкою щодо врожаю соняшнику та песимістичними настроями щодо реалізації потенціалу переробки.

Експорт соняшникової олії за 15 днів вересня становив 131 тис. т, це на 38% менше традиційного обсягу (212 тис. т).

19–23 жовтня 2026 року відбудеться 5-денний фаховий навчальний тур до Австрії для агрономів, фермерів, керівників агропідприємств та експертів із вирощування не-ГМ бобових культур, які прагнуть зберегти та розширити свої позиції на ринку Європейського Союзу.

На ринку олійних культур зберігається дисбаланс: попит на продукти переробки, зокрема шроти, залишається стабільним, тоді як сегмент олій демонструє слабшу динаміку.