
Румунські перевізники заперечують, що віддають перевагу українському зерну

Масштабний обвал зернового коридору: три варіанти вирішення ситуації

У Румунії скаржаться, що українське зерно заполонило залізницю

Україна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.

Вартість баржевих перевезень з українських портів Рені та Ізмаїл до Констанци (Румунія) з початку липня вже двічі зросла і становила близько 28 $/т (дані на 20 липня).

Рівень вони на річці Дунай у Румунії упав до найнижчого з 1996 року, внаслідок чого введено обмеження на зрошення для фермерів.

Тимчасові обмеження запроваджені у пунктах пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус» та «Порубне – Сірет» і діятимуть на українсько-румунському кордоні у звʼязку зі складними погодними умовами.

Ринок соняшнику в Румунії входить у новий сезон в умовах підвищеної невизначеності через погодні ризики та дефіцит опадів. Основним фактором впливу на ринок стає ситуація з вологою у ґрунтах, що може позначитися на врожайності культури та ціновій динаміці.

Румунія з 25 травня 2026 року переходить на застосування системи NCTS Фаза 6, через що румунська митниця тимчасово не зможе приймати українські комбіновані транзитні декларації T1.

Німеччина у першій половині 2025/26 МР імпортувала близько 3,1 млн т ріпаку, що на 4% перевищує показник аналогічного періоду минулого року.

Європейський Союз, Україна, Румунія та Молдова посилюють регіональну співпрацю з метою забезпечення безперебійної логістики та реагування на безпекові виклики.

Уряд Румунії оголосив про придбання у Європейського банку реконструкції та розвитку 100% акцій компанії Danube Logistics, яка управляє Міжнародним вільним портом Джурджулешти в Республіці Молдова.

За 2025 рік Угорщина через два сухопутних переходи прийняла 9331 вагон — це 567 тис. т збіжжя. Зернові вантажі йшли через ПП Чоп – Захонь, який прийняв 8595 вагонів, та Чоп – Батьово — 736 вагонів.

Баржа, що перевозила 1133 т азотних добрив, затонула на річці Дунай поблизу румунського міста Зімніча.