перевалка зерна

Ключовим бар’єром для експорту українських продуктів переробки зернових залишаються проблеми з логістикою.

Українські порти за перший квартал 2025 року обробили 23 млн т вантажів, що на 4,8 млн т менше, ніж у січні – березні 2024 року (27,8 млн т).

Позитивним фактором сезону 2024-2025 для аграріїв є зростання ціни на зернові. На це вплинули як зовнішні, так і внутрішні чинники.

Два склади Global Ocean Link (GOL) запрацювали на терміналі ТІС.

Представники компаній ТОВ «Пріста Ойл-Україна» і ТОВ «Аттолло Гранум» заявили про тиск з боку співробітників Бюро економічної безпеки (БЕБ) на підприємства в Одеському порту.

Співробітники Головного підрозділу детективів Бюро економічної безпеки (БЕБ) викрили групу компаній, які ухилились від сплати 30 млн грн податку на прибуток.

Станом на 10 грудня 2024 року українські морські порти обробили 91,1 млн т вантажів. Протягом січня – листопада 2024 року фактичний обсяг вантажоперевалки склав 89,9 млн т, що на 70% перевищує показники аналогічного періоду минулого року (52,8 млн т).

Польща планує побудувати потужний перевалювальний зерновий термінал у порту Гданська.

Українські порти продовжують демонструвати потужну динаміку зростання вантажообігу. За жовтень 2024 року через морські порти України пройшло 8 млн т вантажів, що на 60% більше порівняно з показником минулого року.

Частка зернових у загальному навантаженні на мережі залізниці України сягає 24%.

ТОВ СП «НІБУЛОН» побудувало галерею на перевантажувальному терміналі для завантаження залізничного транспорту в Миколаєві.

Українські порти з початку 2024 року обробили 80 млн т вантажів.

Ситуація із вивантаженням зерна у портах ускладнюється через постійні повітряні тривоги. З початку жовтня зафіксовано 58 повітряних тривог загальною тривалістю понад 71 годину.

Вантажообіг морських портів України за вересень склав 7,1 млн т , що більш ніж у два рази перевищує аналогічний показник 2023 року в 3,4 млн т.

Зростання обсягів передачі зернових вантажів за 13 діб жовтня фіксується на кордонах зі Словаччиною, Угорщиною та зменшення передачі до Польщі, Румунії.

Україна та Угорщина розглядають можливість відкриттяи спільного аграрно-індустріального хабу на кордоні для переробки, перевалки і фасування продукції з України, яка йде на експорт.