перевалка зерна

COFCO International завершила черговий етап модернізації свого зернового терміналу в порту Констанца в Румунії.

Транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали Польщі зазнають збитків через відсутність зерна з України.

Американські фонди Argentem Creek Partners та Innovatus Capital Partners отримали контроль над зерновим терміналом «Олімпекс» у порту Одеси після тривалої судової боротьби з попередніми власниками, яких підозрюють у шахрайстві.

1 липня розпочався аграрний сезон 2025/2026. На українських полях активно зростають культури нового врожаю. За прогнозами Української зернової асоціації (УЗА), виробництво зернових і олійних сягне 83 млн т, що на 4 млн т більше, ніж попереднього сезону. Водночас експорт зросте на 3,3 млн т і становитиме 50 млн т.

Українські портовики минулого року перевалили понад 97 млн т вантажу. Це суттєве покращення порівняно з 2023 роком (62 млн т), однак досі далеко до мирного 2021 року (153,3 млн т).

Морські порти України з початку 2025 року зменшують обсяги перевалки вантажів.

Українська логістика наразі продовжує працювати задля забезпечення світу продовольством. На західному кордоні України, де є перевантажувальні потужності з широкої на вузьку колію, а також у дунайські порти інвестори вкладають кошти, таким чином потужності з перевалки зернових культур практично вдвічі перевищують ту потребу, яка є на сьогодні, і це добре для фермера.

ТОВ СП «НІБУЛОН» у межах підготовки до нового маркетингового року уклало контракт на перевалку до 1 млн т агропродукції з Чорноморським морським портом.

Агрохолдинг «ТАС Агро» підписав Меморандум про взаєморозуміння та стратегічну співпрацю з головним офісом Posco International — провідної південнокорейської торгово-промислової корпорації.

Ключовим бар’єром для експорту українських продуктів переробки зернових залишаються проблеми з логістикою.

Українські порти за перший квартал 2025 року обробили 23 млн т вантажів, що на 4,8 млн т менше, ніж у січні – березні 2024 року (27,8 млн т).

Позитивним фактором сезону 2024-2025 для аграріїв є зростання ціни на зернові. На це вплинули як зовнішні, так і внутрішні чинники.

Два склади Global Ocean Link (GOL) запрацювали на терміналі ТІС.

Представники компаній ТОВ «Пріста Ойл-Україна» і ТОВ «Аттолло Гранум» заявили про тиск з боку співробітників Бюро економічної безпеки (БЕБ) на підприємства в Одеському порту.

Співробітники Головного підрозділу детективів Бюро економічної безпеки (БЕБ) викрили групу компаній, які ухилились від сплати 30 млн грн податку на прибуток.

Станом на 10 грудня 2024 року українські морські порти обробили 91,1 млн т вантажів. Протягом січня – листопада 2024 року фактичний обсяг вантажоперевалки склав 89,9 млн т, що на 70% перевищує показники аналогічного періоду минулого року (52,8 млн т).