Ажіотаж на аукціонах: як Укрзалізниця піднімає ціни ручним розподілом вагонів
Ukraine Recovery: рух до Європи відкриває багато нових можливостей, і українці зможуть використати їх ефективно
Агро-Регіон перевів доробку зерна на альтернативне паливо
Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» оновила президію та обрала нового президента.
Посівна-2023 буде ще складнішою, ніж торік. Рік великої війни виснажив фінансові запаси аграріїв, заблоковані порти збільшили вартість логістики, що ускладнило можливість продати збіжжя. На скільки ж більше витратяться сільськогосподарські виробники для виконання плану-мінімум?
Цієї весни агровиробники масово відмовляються від калійних добрив через їхню надто високу вартість, як і від амофосу, який хоч і є в наявності, але економічно не рахується за поточних внутрішніх цін на зерно.
Незважаючи на зниження міжнародних цін на мінеральні добрива, в Україні виникла ситуація, коли через роботу Державної митної служби, яка завищує митну вартість товару, ціни на добрива ростуть. А штучно створена проблема з розмитненням сповільнює імпорт, що загрожує дефіцитом добрив саме в розпал сезону.
Уже рік минув від початку повномасштабної війни росії проти України і 9 років, як українці боронять свою країну від ворога. Тим часом сільгоспвиробники стійко тримають аграрний фронт. За цей час довелося пристосовуватися до нових умов, продиктованих наслідками війни: зміна логістичних ланцюжків, труднощі та дороговизна експорту продукції, енергетична криза та її вплив на виробництво, невизначеність у плануванні, нестача коштів на повноцінне продовження діяльності.
Українські аграрії тримають економічний фронт держави, провели посівну кампанію у надскладних небезпечних умовах, навіть у тих зонах, де тільки закінчувались бої, проводилось розмінування, і одразу після того виїжджали сівалки. Урожай-2022 знаходиться в полях, і Україна має всі можливості й надалі годувати світ.
Вартість доставки зерна морем складала 20-25 $/т. Сьогодні доставити його залізницею до румунського порту Констанца коштує 100 $/т.
Новий сезон — нові старі виклики для сільгоспвиробників. Зокрема, щодо логістичних питань. Сюрпризи «Укрзалізниці» восени 2021 р. призвели до переплат з боку аграріїв щонайменше 3 млрд грн. Зважаючи на здорожчання інших МТР, аграрії забили на сполох заздалегідь.