Spike Brokers

Основний обсяг залізничних перевезень зерна в перші 10 діб березня спрямовувався до морських портів і склав 842,7 тис. т, що на 33 тис. т більше показника минулого року.

Загальний обсяг автомобільного експорту агропродукції з України у лютому (станом на 26.02.2026 р.) склав 259 тис. т.

Порти Великої Одеси залишаються ключовим експортним хабом для агропродукції, однак минулий тиждень приніс певне охолодження темпів.

Ритмічність роботи українських портів поступово відновлюється, попри погодні ризики й інциденти з боку рф.

Експорт агропродукції автотранспортом cтаном на 15 січня склав близько 125 тис. т, середньодобово — 9,6 тис. т.

Автомобільний транспорт забезпечив понад 55 тис. т, або 1,3% експорту агропродукції у грудні 2025 року.

Валовий збір кукурудзи на зібраній площі 87% становить 27,5 млн т за середньої врожайності 7,13 т/га.

Урожай соняшнику, про який офіційно відзвітовано в Україні, становить 9 млн т. Однак це може бути не кінцевий результат.

Темпи експорту української кукурудзи залишаються низькими.

Виробники заявляють про повернення сплачених експортних мит на ріпак за період вересня – жовтня.

Ринок пшениці у країнах ЄС перебалансувався, зосередившись на внутрішньому споживанні.

Ціни форвардів на соняшник встановили новий рекорд.

Складнощі у європейських переробників зі збутом олії та шроту не сприяють зростанню котирувань на ріпак.

Стрімке зниження темпів експорту кукурудзи в липні на тлі зростання цін на врожай 2024 року сигналізує про можливу переоцінку валового збору врожаю попереднього сезону або ж недооцінку внутрішнього споживання.

Соя залишається лідером за темпами експорту серед основних культур: у липні з України експортовано 377 тис. т проти 220 тис. т у 2024-му та лише 70 тис. т у 2023 році.

Ціни на пшеницю продовжили зниження в напрямку портів: $224-228 за продовольчу та $216-218 за фуражну якість. У липні Україна експортувала лише 858 тис. т пшениці, що суттєво менше за торішній показник — 1,5 млн т.