Останні світові тендери із закупівлі ячменю свідчать про те, що ціни на фуражні культури й надалі будуть знижуватися.
Як повідомляють аналітики GrainTrade, 28 травня державна агенція Йорданії придбала у компанії Ameropa близько 50 тис. т фуражного ячменю (імовірно, європейського походження) із запланованих 120 тис. т з постачанням 1-15 вересня 2025 року за ціною 229,5 $/т C&F.
При цьому ціни пропозицій на тендері були значно вищі. Так, компанія Louis Dreyfus пропонувала ячмінь по 233 $/т, Al Dahra — по 235 $/т, Olam — по 232,4 $/т, Viterra — по 239,9 $/т, CHS — по 235,8 $/т та Farm Sense — по 234,6 $/т. Проте покупцю вдалось знизити ціну, а придбання значно меншого, ніж планувалося, обсягу свідчить про очікування подальшого зниження цін на ячмінь.
Така ціна закупівлі еквівалентна ціні на український ячмінь на рівні 185-190 $/т з доставкою в чорноморські порти, що відповідає рівню заявлених трейдерами форвардних цін на новий врожай. Також варто зазначити що на початку 2024/25 МР ціни попиту на український ячмінь у портах складали 160-170 $/т, а світові баланси на фуражне зерно, зокрема й на ячмінь, були гіршими, ніж прогнозують на 2025/26 МР.
За прогнозом USDA, світове виробництво фуражного зерна у 2025/26 МР виросте до рекордних 1549 млн т (1502 млн т у 2024/25 МР та 1507 млн т у 2023/24 МР).
«У разі сприятливих погодних умов та отримання прогнозованих урожаїв ціни залишаться під тиском збільшення пропозиції, тому ринки продовжують стежити за прогнозами погоди, а ціни найближчими місяцями будуть залежати від погодних чинників», — підсумували аналітики.

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Потепління змінює карту культур у Європі: у Британії вирощують чай і канталупи

Сьогодні український фермер опинився між двома сильними тисками. З одного боку — дорожчають пальне, логістика, ремонт техніки, насіння, добрива та засоби захисту рослин. З іншого — під час збирання врожаю закупівельні ціни на зерно часто знижуються.

Цього сезону попит на насіння сільгоспкультур дещо менший, ніж торік, адже впливає ціна на товарне зерно та погодні умови. Тому деякі насіннєві компанії не ризикують закладати ділянки, зважаючи на кількість опадів.

Зупинка морського експорту та обмежений внутрішній попит тиснуть на ціни фуражного ячменю в Україні. Висока вартість логістики також стримує продажі за кордон.

Програма передбачає беззаставне фінансування придбання насіння пшениці, ячменю та сої на умовах із мінімальною відсотковою ставкою для клієнта (від 0,01% до 9,6% — залежно від терміну кредитування).

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Усі заклики до поліпшення технології вирощування, збереження родючості ґрунту й інші не будуть прийняті виробничниками, якщо вони не приносять прибутку.

Активне надходження фізичної пропозиції соняшнику нового врожаю відбувалось на українському ринку минулого тижня.

На ринку круп’яних культур спостерігається суттєве зниження виробництва, що тягне за собою зростання цін на соціальні крупи.

Українські аграрії зменшують посівні площі під основними круп’яними культурами через низку причин. Зокрема, ячменю менше на полях через вплив погоди, яка призвела до загибелі посівів. Натомість площі під горохом зростають, однак їх на 20 тис. га менше, ніж торік.

Прогноз виробництва зернових і зернобобових культур в Україні у сезоні 2026/27 переглянуто у бік зростання — до 64,3 млн т.