порти

У міноборони рф заявили, що росія припиняє участь у зерновій угоді. Причиною цього назвали вибухи у Севастопольській бухті, в яких кремль звинувачує Україну та Британію.

Станом на зараз у Мармуровому морі знаходиться більше 100 суден у режимі очікування і ще 30-40 суден — у Чорному морі. Середній дедвейт (завантаження) кожного судна становить 22-23 тис т. Загалом 1,5 млн т української агропродукції не можуть вчасно потрапити до пункту призначення.

Роботи з відновлення паспортних глибин в операційній акваторії порту Ізмаїл вийшли на завершальну стадію — на даний час вони виконані на 90,7% від плану.

Координатор ООН із Чорноморської зернової ініціативи Амір Махмуд Абдулл заявив, що договір щодо експорту українського зерна буде продовжено.

Українське сільське господарство під час війни зазнало безліч трансформацій: зміна логістичних ланцюжків, переорієнтація структури посівів, скорочення обсягів виробництва та адаптація до нових умов ведення бізнесу. Водночас усі ці фактори впливають на посівну кампанію 2023 року та майбутнє агросектору.

Україна збільшила експорт аграрної продукції наземними та водними шляхами. За минулий місяць аграрії експортували 6,9 млн т продовольства. Це рекордний показник з початку повномасштабної війни.

З українських портів 5 жовтня вийшли три суховантажні судна з 74,3 тис. т соняшникового шроту, олії та соєвих бобів, отримавши дозвіл від спільного координаційного центру (СКЦ).

З початку повномасштабного російського вторгнення до румунського порту Констанца надійшло близько 4,5 млн т українського зерна.

Понад 300 представників міжнародного агробізнесу з 28 країн світу зустрілися на міжнародній події Agro&Food Security Forum у Варшаві. Подія стала новою платформою для глобального діалогу та пошуку ефективних рішень для забезпечення глобальної продовольчої безпеки, розвитку нових ланцюгів постачання та співпраці в агробізнесі.

Четверте зафрахтоване ООН судно відправилось з українською пшеницею для Афганістану в межах «зернової ініціативи».

В експорті українського зерна є проблема його довезення до порту Гдині. Авотранспортна логістика доволі дорога, а у залізничних перевезеннях це ускладнюється потребою в перезавантаженні з широкої колії на вузьку.

Вихід 11 суден з портів «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний» заплановано на 15 вересня поточного року.

Українські порти Дунаю (Рені, Ізмаїл, Кілія) у січні-серпні 2022 р. перевалили 3,4 млн т зернових.

Група компаній Risoil ухвалила рішення відновити фінальні роботи з реалізації масштабного інвестиційного проєкту в порту «Чорноморськ».

Компанія Posco International здійснила перше відвантаження фуражного зерна до Південної Кореї відповідно до «Ініціативи щодо безпечного транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів».

Одна з найбільших вантажних компаній Клайпедського порту — «Термінал насипних вантажів» (Biriu kroviniu terminalas, BKT) — запропонувала Україні свої потужності для відвантаження зернових культур.

5 вересня з чорноморських портів України зерновим коридором вирушило ще три судна з агропродукцією.

1.5 млн. тон продукції експортовано за серпень, це багато, чи мало?

Три судна, якими відправлено 40 тис. т пшениці та кукурудзи, вийшли з портів «Одеса» та «Чорноморськ» до Єгипту, Румунії та Туреччини 29 серпня.

Уряд працює над розширення «зернового коридору» на інші порти та металопродукцію.