На вхід до українських портів у Чорному морі зараз прямує 12 суден, на вихід — 10 та ще три судна, які вже вийшли з портів.
Про це повідомив речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук під час брифінгу у «Медіацентрі Україна — Укрінформ».
«У нашій акваторії безпека перевезень морем забезпечується силами ЗСУ всіма наявними способами і засобами. Далі судна потрапляють в акваторію Румунії, Болгарії та Туреччини, що є територіальним морем країн НАТО. Згідно з міжнародним законодавством, це є суверенна територія країн-членів іншого атлантичного альянсу, і туди росіяни виходити бояться. Ми робимо все для того, щоб забезпечити безпеку цивільного судноплавства в нашій акваторії», — зазначає Дмитро Плетенчук.
За його словами, для посилення захисту портової інфраструктури від агресора єдиним радикальним рішенням стане посилення повітряних сил України за допомогою винищувачів типу F-16 або системи протиповітряної оборони.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Експортні ціни на український ріпак знизилися значно сильніше за європейські.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.