50 суден із 100, що були заблоковані в українських портах після російського вторгнення, змогли покинути гавані станом на 26 вересня 2023 року.
Про це свідчать результати моніторингу Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та Моніторингової групи BlackSeaNews.
Як уточнюється, на вказану дату більшість заблокованих суден знаходиться в портах Миколаївської області — 29. Ще 14 суден заблоковані в порту Херсона, 5 — у Маріуполі.
«В портах Одеської області з різних причин залишаються 2 морських судна з числа 41, що були блоковані 24 лютого 2022 року. В порту Одеси залишається один балкер», — йдеться в моніторингу.
Також повідомляється, що 15 суден із 50 заблокованих належать компаніям-судновласникам з країн ЄС (8 — Греції, 3 — Мальти, по 1 — Болгарії, Німеччини, Естонії, Данії), 14 — судновласникам Туреччини, 8 — судновласникам України. Серед інших судновласників — компанії з Норвегії та Китаю, Великої Британії, Чорногорії, Бангладеш, Маршаллових Островів, Лівану, Єгипту, Сінгапуру.
«Стосовно стану суден, що залишаються в порту окупованого Маріуполя, достовірна інформація відсутня», — вказується в повідомленні.

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Склади кількоїх виробників продуктів харчування, а також великої торговельної мережі зруйновано внаслідок атаки російських військ сьогодні, 20 серпня, по Київщині.

Компанія «Галичина» продовжує виробництво та постачання своєї молочної продукції у торгові мережі України, попри повідомлення про можливе зникнення цих товарів із полиць магазинів.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Україна переходить до завершального етапу відкриття ринку Європейського Союзу для експорту біометану.

Верховна Рада України ратифікувала Угоду про вільну торгівлю між Україною та Туреччиною.