порти

Дунайські порти в травні перевантажили 3 млн т продукції. Це абсолютний рекорд для портів цього регіону.

Порт в Орлівці Ізмаїльського району за шість місяців функціонування збільшив щомісячне відвантаження з 12 тис. т до майже 60 тис. т.

Технічна можливість виходити з Дунаю на баржах і навантажувати судна по 50-60 тис. т на рейдових стоянках є, але під час воєнних дій все, що пов’язане з функціонуванням територіального моря, повинно погоджуватися з військовими. За їхньою інформацією, на даний час в районі острова Зміїний це робити небезпечно.

На сьогодні діє лише дві інспекційні команди у Спільному координаційному центрі (СКЦ), а з 2 травня рф вазаглі не погоджує судна, які прямують до порту Південний. У середньому зараз відбувається 2 інспекції на добу у напрямку портів Чорноморськ та Одеса.

Портова інфраструктура в Одесі постраждала під час нічної масованої атаки в ніч на понеділок, 29 травня.

Українське Дунайське пароплавство проводить масштабний ремонт свого першого морського судна — суховантажного теплоходу «Вилкове».

У миколаївських портах з початку повномасштабної війни перебуває 29 іноземних суден із вантажем, які очікують виходу в море.

Фонд держмайна планує провести 2 та 6 червня 2023 року три орендні аукціони на об'єкти нерухомості, що розташовані на території Ренійського морського торговельного порту (Одеська обл.) та підхожі для складської діяльності та виробництва.

Робота «зернової ініціативи» поновилась, але росія в СКЦ продовжує блокувати вхідний флот на найбільш глибоководний порт «Південний».

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури відновило підготовку портових терміналів Чорноморська до передачі у концесію.

Фонд держмайна втретє виставив на торги «Білгород-Дністровський морський торговельний порт».

Морський порт Ізмаїл станом на 9 травня виконав річний план з вантажопереробки в обсязі 6,19 млн т. Це рекордні за всю історію існування порту темпи виконання річних показників.

Звільнення Зміїного дозволило відкрити для проходу суден гирло Бистре, що призвело до зростання пропускної здатності дунайських портів та принесло додаткові $1,5 млрд державі.

російська федерація в черговий раз фактично зупинила «зернову ініціативу», відмовившись реєструвати судна на вхід та проводити їх інспекції. Такий підхід повністю суперечить умовам діючої угоди.

Новим керівником ДП «Адміністрація морських портів України» призначено Юрія Литвина.

Україна, росія, Туреччина та ООН 5 травня не змогли домовитися щодо нових дозволів на безпечний вихід суден з українських портів у межах Чорноморської зернової ініціативи. Наразі «зернова угода» діє до 18 травня, раніше росія погрожувала вийти з домовленостей.

Державне підприємство «МТП «Южний» у квітні перевалив 64 тис. т зернових вантажів.

Суд наклав арешти ще на 5 морських суден-порушників, які причетні до перевезення через окупований півострів Крим награбованого українського збіжжя.

Компанія «‎Еліксир Україна»‎, яка приватизувала морський порт «Усть-Дунайськ», планує активно збільшувати обсяги перевалки.

росією й надалі прийматимуться всі можливі міри, щоб зерновий коридор працював повільніше, зберігався високий ризик його зупинки, та щоб знизити довіру до нього до мінімального рівня.