порти

За підсумками листопада Україна експортувала 5 млн т зернових та олійних. Це на 1 млн т менше, ніж місяцем раніше.

З України до Ефіопії вирушило друге судно з пшеницею.

Наразі розробляється маршрут курсування українських моделей зерновозів із переставленням візків на вузьку колію до німецьких портів.

Фізично вже можливо долучити Миколаївський порт до зернового коридору. Але це — рішення вищого керівництва. І перемовин. Тому що насамперед він має юридично долучитися до цього коридору.

Міністерство інфраструктури України працює над збільшенням кількості інспекцій суден у межах чорноморської «зернової ініціативи».

росія все ще має інструменти для штучного обмеження можливостей «зернової ініціативи». Наразі 77 суден стоять у черзі для проходу інспекції в Туреччині, порти «Великої Одеси» використовують до 50% своїх потужностей, вартість зерна зростає з кожним новим шантажем з боку рф.

Експорт зерна з України сповільнився після 19 листопада, коли було продовжено «зернову угоду».

Експортери розуміють, що за нинішньої ситуації потрібно диверсифікувати логістику. Не можна розраховувати тільки на портову логістику, а варто мати план А і В.

Приєднання Миколаївського порту в реалізації «зернової угоди» буде можливим лише після звільнення Кінбурнської коси.

Обробка вантажів у Білгород-Дністровському порту з моменту відновлення діяльності зросла у понад 100 разів у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року.

Для українських фермерів продовження дії зернового коридору — дуже позитивний знак. Але на світових ринках ціна на зернові падає вже майже місяць, з моменту перших надій на відновлення роботи «зернової ініціативи», адже всі розуміють, що на ринках з’явиться більше товару.

Ініціатива з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море продовжена ще на 120 днів.

Для міжнародної торгівлі України найважливішими засобами транспортування завжди були морський та залізничний транспорт. Проте повномасштабна війна з росією та блокада морських портів України вплинули як на загальні обсяги торгівлі, так і на її розподіл за типами транспортування.

Українські морські порти Дунайського регіону в січні-вересні 2022 р. збільшили вантажообіг порівняно з аналогічним періодом минулого року в 3,5 раза — до понад 11 млн т.

Україна, Туреччина й Організація Об’єднаних Націй вирішили призупинити дію зернового коридору в межах Чорноморської зернової ініціативи на середу, 2 листопада.

Весь світ з 29 жовтня чекає на розвиток подій навколо «зернової угоди». Мотивами росії для призупинення участі у зерновому коридорі називають воєнні та бізнесові.

Перспектив приєднання порту «Миколаїв» до зернового коридору на даний момент немає. Поки йдуть бойові дії на території Херсонської області, це неможливо, оскільки не буде припинення вогню.

Спільний координаційний центр 30 жовтня без присутності представника рф збільшив кількість інспекційних гурп на 10. Інспекція суден зернового коридору почалась за участі представників Туреччини та ООН.

Рух 218 суден, які беруть участь у «зерновій ініціативі», фактично заблокований у зв’язку з тим, що українська сторона станом на 30 жовтня не має дозволів від Спільного координаційного центру на проходження безпечним коридором та проведення інспекцій.

росія заявила про призупинення участі у «зерновій угоді». Ще раніше прогнозували такий розвиток подій, оскільки експерти попереджали, що «зернова угода» стане центральною темою саміту G20, і такий «зерновий шантаж» є способом путіна мати вплив на саміті.