Десять суден за останні кілька тижнів скористались коридором до глибоководних українських портів Чорного моря без інцидентів, ігноруючи погрози росії про атаки.
Як пише Bloomberg, прохід кораблів свідчить про те, що ставка України на створення власного торговельного маршруту після завершення «зернової угоди» виправдалася.
За словами експертів, два судна дійшли до Одеси в неділю, ще два — до Чорноморська, і одне — до порту Південний. Це на додаток до ще п’яти суден, які вже пройшли коридором і з вантажами вийшли. Це означає, що наразі судна досягли всіх трьох глибоководних портів, використовуючи тимчасовий український коридор.
Окремо п’ять суден, які застрягли в Україні з початку війни, скористалися тим самим маршрутом, щоб вийти.
Кількість суден, що скористались тимчасовим коридором, поки що невелика порівняно з роботою портів у межах зернового коридору, тому ООН продовжує співпрацювати з москвою щодо відновлення угоди про безпечний коридор.
«Ризики вищі, коли не досягнуто згоди, — зазначила генеральний секретар Конференції ООН з торгівлі та розвитку Ребека Грінспан. — Єдиний спосіб знизити ризики — повернутися до угоди всіх сторін. Ось чому ми продовжуємо наші зусилля для цього».
Також повідомляється, що міжнародні страхові компанії почали відновлювати покриття страхових ризиків.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.