Соя залишається лідером за темпами експорту серед основних культур: у липні з України експортовано 377 тис. т проти 220 тис. т у 2024-му та лише 70 тис. т у 2023 році.
Про це пише Spike Brokers.
За інформацією брокерів, активна пропозиція пов’язана з наміром аграріїв реалізувати товар до введення експортного мита з вересня.
«Соя не-ГМ у напрямку порту торгувалася $428-430 залежно від білка. На західному кордоні італійські покупці платили €375-380 FCA, завантажено в європотяг за серпнево-вересневі постачання. Однак потенціал до зростання цін обмежений: Італія очікує врожай сої, більший за попередні прогнози, що стримує попит і стабілізує індикативи», — констатують у Spike Brokers.
Останні індикації покупців:

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

В Україні з початком сезону-2026/27 сформувалися стартові ціни попиту на сою нового врожаю, які значно нижче аналогічних у попередні два роки.

Попит на сою в Україні наразі перевищує активність продавців, що підтримує ціни на олійну. На західному кордоні котирування вже почали зростати.

Запровадження 10% експортного мита змінило структуру використання сої та ріпаку в Україні у 2025/26 МР: експорт сировини скоротився, натомість переробка всередині країни й експорт олії та шроту зросли до рекордних рівнів.

Німеччина, один із великих європейських споживачів сої для кормової промисловості, посилює вимоги до простежуваності та підтвердження походження імпортної сировини.

Гречка у 2026 році залишається однією з найменш рентабельних сільськогосподарських культур. Натомість найбільшу прибутковість аграріям забезпечують овочі, кукурудза та соя.

Світовий олійний комплекс завершив минулий тиждень із помірно позитивною динамікою.

Україна за першу половину червня експортувала 668 тис. т пшениці. Основними покупцями стали Алжир, Індонезія, Ємен та країни Близького Сходу.

Український експорт кукурудзи за перший тиждень травня має чітку географічну концентрацію. Туреччина продовжує забирати майже третину обсягу, далі йдуть країни ЄС і Середземномор’я. Така структура зберігає для України роль постачальника на ближні ринки з короткою логістикою, тоді як конкуренція з Аргентиною та Бразилією сильніше відчувається на дальніх напрямках.

Автомобільний експорт агропродукції у першому кварталі 2026 року демонструє послідовне нарощування: січень — 235,7 тис. т, лютий — 281,7 тис. т, березень — 333,2 тис. т.

Основний обсяг залізничних перевезень зерна в перші 10 діб березня спрямовувався до морських портів і склав 842,7 тис. т, що на 33 тис. т більше показника минулого року.