За переходу на новий режим торгівлі України з ЄС першими в зоні ризику знаходяться ті категорії товарів, які були обмежені під час режиму АТЗ, тобто: м'ясо птиці, кукурудза, мед, крупи, яйця, цукор. Щодо деяких із цих товарів є розуміння, що вони потрібні ЄС не менше, ніж нашим агроекспортерам — доступ до європейського ринку.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Віталій Коваль на Grain Ukraine.
«І тут треба дивитися ширше, адже ми завжди акцентуємо увагу, що ЄС є великим ринком для нашої агропродукції. При цьому 2024 року ЄС імпортував агропродукції на 195 млрд євро зі всього світу, а Україна експортувала до ЄС на 13 млрд євро. Тобто Україна забезпечила лише 6,7% агроімпорту до ЄС. Тому бачимо, що торговельні перемовини містять більше політичних питань, ніж економічних», — зазначив Віталій Коваль.
Він додав, що торік ЄС відправив агропродукції на зовнішні ринки на 230 млрд євро, що робить його потужним агроекспортером.
«Нам варто розуміти, що на світових ринках нас дійсно не чекають, з нами конкурують. Тож ми не маємо піддаватися емоціям, а маємо керуватися холодним аналізом і на основі аналітики будувати стратегію бізнесу та держави. Чи ми й надалі лишатимемося сировинною державою і матимемо середню вартість агроекспорту всього 291 євро за 1 т, чи перейдемо до вищої ліги, де середній показник — 1587 євро за 1 т агроекспорту. На мою думку, ера сировинної країни закінчилася, а почалася ера ефективної країни», — підсумував міністр.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

Україна і безпосередньо український агросектор виглядають великими для Євросоюзу, але Україна може принести багато чого хорошого в ЄС.

У Китаї 16 вересня відкриють для комерційного судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 км, який з’єднує річкову систему Сіцзян із затокою Бейбу.

Бразилія, Аргентина, Парагвай та Уругвай не можуть домовитися про розподіл пільгових квот на експорт м’яса до ЄС у межах угоди про вільну торгівлю між Меркосур та Європейським Союзом.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Вищий антикорупційний суд (ВАКС) 2 вересня частково задовольнив позов Спеціалізованої антикорупційної прокуратури (САП) про визнання необґрунтованою частини активу, що оформлений на родичку колишнього міністра аграрної політики та продовольства України Віталія Коваля.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Україна у 2050 році - це виробництво продукції з високою доданою вартістю, технологічність, стабільний експорт і повна інтеграція до європейського ринку.

Від неузгодженості цін і відсутності співпраці між виробниками та переробниками молока страждають обидві сторони. На тлі повернення експортних квот до ЄС настав час для перемовин.