Україна у жовтні експортувала 378 тис. т ріпаку, дещо не досягнувши запланованих обсягів через логістичні труднощі.
Про це повідомляють аналітики сільськогосподарського кооперативу ПУСК, створеного в межах Всеукраїнської аграрної ради (ВАР).
За оцінками аналітиків, проблеми з перевезенням кукурудзи вплинули й на відвантаження ріпаку.
Зокрема, частина вагонів, логістику для яких бронювали ще в серпні – вересні, не прибула під завантаження. Ці обсяги планують відвантажити в листопаді, однак дефіцит локомотивної тяги та затримки на кордонах продовжують ускладнювати перевезення.
На внутрішньому ринку суттєвих цінових змін наразі не спостерігається. У дунайських портах закупівельні ціни становлять 21 500–22 000 грн/т, тоді як переробні підприємства пропонують близько 20 000 грн/т. Водночас попит із боку переробників залишається слабким.
На західному кордоні закупівельні ціни формуються в межах 470–480 євро/т. Покупці розглядають залізничні постачання ріпаку через Чоп і Батєво переважно на січень – березень 2027 року.
Подальша динаміка цін залежатиме від ситуації на європейському біржовому ринку. Якщо котирування знизяться до 543–545 євро/т, закупівельні ціни на західному кордоні можуть впасти приблизно на 5 євро/т або 5 $/т, а в дунайських портах — на 100–200 грн/т.
Попри можливе незначне коригування, аналітики ПУСК не очікують суттєвих цінових коливань на українському ринку ріпаку найближчим часом.

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Порти Рені та Ізмаїл можуть обробляти лише 15–20% загального обсягу українського експорту.

Україна у жовтні 2026 року експортувала 3,05 млн т агропродукції — на 0,6% більше, ніж у вересні.

В Уманському районі Черкащини зосереджена значна кількість агропідприємств, різних за розміром і підходами до виробництва. Одним із провідних у регіоні є ФГ «Хорста», яке вирізняється тим, що впроваджує передові агрономічні практики, вирощує гарні врожаї та засіває цукровими буряками найбільші в районі площі. Поряд із рослинництвом господарство розвиває птахівництво, утримуючи понад 70 тис. голів птиці.

До кінця 2026 року хліб в Україні може подорожчати ще на 10%.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Українські аграрії зіткнулися зі стрімким падінням закупівельних цін на соняшник і, попри очікуване скорочення врожаю, передумов для швидкого їх відновлення поки немає.

Висока вартість логістики продовжує тиснути на експортні ціни на пшеницю, а перспективи подальшого зростання ринку дедалі більше залежать від перебігу посівної кампанії.

В Україні в умовах блокади морського експорту соя наразі залишається найменш проблемною культурою для реалізації.