залізниця

Транспортна компанія LTG Cargo, що входить до групи Литовської залізниці (Lietuvos geležinkeliai, LTG), має намір запустити щотижневий контейнерний поїзд до України через ускладнену ситуацію на автомобільних пунктах пропуску через держкордон.

Експорт агропродукції залізничним транспортом через кордони в напрямку Європи продовжив зменшуватися в грудні та склав у середньому 402 вагони на добу.

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) стало першим в Україні підприємством, яке отримало право на випуск вантажних вагонів для колії 1435 мм, виконавши вимоги відповідних технічних специфікацій інтероперабельності (TSI), що діють у країнах ЄС.

Український бізнес може переорієнтувати вантажі на залізницю, щоб уникнути блокування на польському кордоні через страйк перевізників.

Відсутність ринкових механізмів і практики надійних договірних відносин на ринку залізничних перевезень України спричинили зрив не одного експортного відвантаження у листопаді.

Вантажні поїзди на ділянці залізниці через Рені відтепер пропускатимуться без митного оформлення та зупинок.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у грудні подорожчає ще на 150 грн/доба порівняно з листопадом і сягатиме 1150 грн/доба без ПДВ.

Обсяги передачі вагонів із зерном через західні прикордонні переходи продовжують скорочуватися.

АТ «Укрзалізниця» частково переглянуло умови проведення аукціонів з використання зерновозів після засідання Координаційної ради з питань логістики при Міністерстві аграрної політики та продовольства 24 листопада.

Великі надії на прискорений вступ України до ЄС можуть не здійснитися через визнання європейською стороною нашої неготовності.

Верховна Рада ратифікувала Угоду між Україною та Європейським Союзом про участь у програмі «Механізм Сполучення Європи» (Connecting Europe Facility, CEF).

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) не очікує підвищення вартості вантажних перевезень на 20% з 1 січня, проте можлива їх індексація через подорожчання деяких складових роботи залізниці.

Зростання витрат, брак кадрів та блокування судноплавства — топ-3 виклики транспортного бізнесу в 2023 році.

Понад 1,2 млн т зернових перевезено залізницею України в експортному сполученні у першій половині листопада.

Накопичення вагонів з різними вантажами у напрямку портів становить приблизно 11 тис. одиниць, до західних прикордонних переходів прямує 10,5 тис. одиниць.

АТ «Укрзалізниця» ввела конвенційні обмеження на перевезення зернових, зернобобових та насіння до станції «Одеса-Порт».

Залізничні відомства України, Румунії та Молдови під час зустрічі в Кишиневі 8-9 листопада визначили низку заходів, реалізація яких дозволить поліпшити перевезення в напрямку «Рені – Джурджулешти – Галац» і зворотно.

АТ «Укрзалізниця» до кінця 2023 року планує завершити проєкт із перенесення пункту прикордонного огляду поїздів на кордоні з Польщею на станцію Мостиська 2, що має скоротити час огляду вантажних поїздів та пришвидшити процес їх передачі на кордоні.

Залізниця України у жовтні перевезла 2,5 млн т зернових вантажів.

АТ «Укрзалізниця» розіграє на аукціонах в ЕТС «Прозорро.Продажі» мінераловози для перевезення зернових вантажів.