Середній темп експортних відвантажень залізничним транспортом через західні кордони України в лютому склав 381 вагон на добу.
За збереження нинішніх темпів загальний експорт залізницею у лютому очікується на рівні 800 тис. т, повідомляють аналітики Spike Brokers у Telegram.
«Зниження ставок залізничного фрахту по Європі майже на 30% з січня поступово відновлює зацікавленість експорту залізницею. Найбільшим попитом користуються напрямки північної Італії, Німеччини та Нідерландів», — додають фахівці.
Сповільнення темпів експорту через морські порти вплинуло на зменшення середньодобової кількості вагонів, що рухаються в напрямку українських портів Чорного моря. За минулий тиждень даний показник знизився з 7749 до 7140 вагонів.
«Середньодобова потужність вивантаження вагонів у портах Великої Одеси коливається в діапазоні від 1000 до 1540 вагонів на добу. Ставки фрахту внутрішнього залізничного перевезення по Україні знизилися до міжсезонного мінімуму. Залежно від темпів експорту морськими портами ставки залізничного фрахту по Україні можуть коливатися в діапазоні від 100 до 200 грн за тонну», — додають аналітики.
Ринкові ставки транспортування залізницею:

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Класичний страховий ринок не здатний самостійно покрити втрати українських підприємств під час війни через масштаб руйнувань, тому для їх компенсації потрібне залучення державних коштів і допомога міжнародних партнерів.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.