Ситуація із залізничними перевезеннями української агропродукції через Польщу все ще не нормалізувалась після низки випадків з висипанням зерна.
Про це в інтерв’ю «БізнесЦензор» розповів агротрейдер Сергій Орловський, чиє зерно поляки висипали із вагонів на станції «Котомеж».
Він зазначив, що теоретично транзитувати агропродукцію можна, але на практиці — інакше.
«Дві тижні в мене стоять два потяги, які я не можу перевантажити… Термінали відмовляються перевантажувати, спираючись на те, що поруч із ними відбувається блокування автодороги мітингувальниками. Бояться якихось незрозумілих речей і відмовляються відвантажувати», — говорить Сергій Орловський.
За його словами, перевантажувати вдається на терміналах, які під охороною і далеко від автодоріг.
«Якщо порівняти наші дві дороги: на якихось є труднощі недержавного характеру, а пов’язані з протестувальниками, з боязню, що будуть вандальські речі», — уточнив він.
Сергій Орловський додав, що його компанія «Агрооілтрейд» працює на польському ринку більше 10 років.
«Я возив саме в Польщу. Я працював із найбільшими комбікормовими та біоетанольними заводами в Польщі. Я завжди був на цьому ринку. Він завжди був складний, він був невеликий», — підсумував агротрейдер.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Європейська комісія впроваджує новий стратегічний підхід до досліджень та інновацій для підвищення конкурентоспроможності, стійкості та сталості сільського та лісового господарства, а також сільських територій і продовольчих систем.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

Фермери та жителі долини Хрисохус на Кіпрі готують акцію протесту через перебої зі зрошенням, які загрожують сільськогосподарським культурам та природному середовищу регіону.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Фермери Молдови погрожують масштабними протестами, якщо влада не перегляне рішення про знижку для України на перевезення вантажів залізницею.