залізниця

АТ «Укрзалізниця» запровадило обмеження на перевезення до Молдови та Румунії через прикордонний перехід «Басарабяска».

Комітет з питань аграрної та земельної політики Верховної Ради України наразі веде переговори з «Укрзалізницею» щодо запровадження спеціального тарифу на перевезення продукції для вітчизняних аграріїв.

Обсяг перевезень зернових вантажів залізницею у січні поточного року сягнув 3,935 млн т. Це найкращий показник з початку повномасштабного вторгнення рф.

На Вінниччині ціни на перевезення зерна автомобілями різні: перевізник за 30 км відстані може взяти 200 грн/т, а відвезти в Рені, наприклад, буде коштувати 1,4 тис. грн/т.

704 вагони із зерном наразі прямують до порту «Ізмаїл». Це на 59,6% більше, ніж тиждень тому.

Хоча логістичні зв’язки вже вдалося вибудувати, перевезення агропродукції як автотранспортом, так і залізницею залишаються дорогими. Особливо складно вивезти врожай аграріям із прифронтових областей, адже тарифи захмарні, й не всі перевізники готові до них їхати.

Українська залізниця упродовж 2023 року перевезла 30,58 млн т зернових вантажів, це на 1,7 млн т перевищує обсяг перевезень попереднього року.

Знижка у розмірі 27% надаватиметься на транзитні перевезення української агропродукції територією Молдови у 2024 році.

Державна митна служба України разом із молдовськими колегами запустила спільний контроль у пункті пропуску «Кучурган – Новосавицьке» для залізничного сполучення.

Обсяг інтермодальних перевезень залізничним транспортом у 2023 році зріс на 34% порівняно з попереднім роком.

Обсяг вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси наближається до 1200 одиниць на добу.

Середньодобовий обсяг вивантаження зернових у портах Великої Одеси становить 1053 вагони. Це на 55 одиниць більше, ніж тиждень тому.

Рекордний місячний обсяг загального навантаження у напрямку морських портів України фіксувався упродовж листопада-грудня 2023 року.

Експорт зернових вантажів залізницею за 27 діб грудня 2023 року склав 2,3 млн т.

Сухий порт для перевантаження аграрної продукції та контейнерів у вагони, які здатні транспортувати товари вузькою євроєвроколією, мають намір побудувати у Волинській області.

Дорога та складна логістика — головний виклик сьогодні для аграріїв.

До морських портів наразі прямує майже на 1 тис. вагонів із зерном більше, ніж тиждень тому, — 6,66 тис. одиниць.

Український експорт та імпорт до/з Європейського Союзу за 1,5 року дії Угоди про вантажні перевезення між Україною та ЄС («транспортний безвіз») зріс на 47,5% та 44% відповідно.

ТОВ СП «НІБУЛОН», отримавши у серпні вагони-зерновози від USAID, уже перевезло ними майже 30 тис. т зерна.

АТ «Укрзалізниця» має намір запустити нову послугу щодо інтермодальних перевезень у міжнародному сполученні — збірні потяги з Польщі до України та зворотно.