
В обхід Польщі. Як українському аграрію вийти на італійський ринок

Зберігання зерна: п’ять головних тенденцій ринку

Біоетанол і біодизель можуть забезпечити Україні нові ринки збуту

Українські агровиробники вже другий рік працюють в умовах обмеженого фінансування, ускладненої логістики та низьких цін. Ці фактори зупиняють розвиток підприємств і скорочують обсяги експорту. Але частина компаній, заручившись підтримкою міжнародних партнерів, мають змогу вдосконалювати виробництво, опановувати нові напрями переробки та виходити на нові ринки.

Цього сезону українські аграрії збільшили площі під соєю на 55% проти показників 2021/22 МР. Таким чином, соєю засіяно 1,8 млн га, що є найбільшим показником за останні п’ять років. На це є низка причин — менша залежність культури від добрив та більша привабливість з погляду експорту.

Акціонери Spike Brokers призначили Андрія Селепея новим CEO та затвердили нову стратегію розвитку компанії.

Коли мене продовжують запитувати: «А навіщо взагалі посередник — брокер?», я ставлюся із розумінням. Тому що колись, ще трейдером, уперше маючи справу із позицією міжнародного партнера «працюємо тільки через брокера», я сам дивувався і запитував. За останні півтора року українські агровиробники тісніше познайомилися із європейською і міжнародною практикою торгівлі. Але професія товарного брокера лишається новою на українському ринку і часом все ще потребує роз’яснення.

Достатньо великі шанси, що заборона імпорту українських зернових до п’яти країн ЄС після 5 червня буде продовжена до осені. У такому випадку обсяги експорту не зміняться. Зміниться лише його структура у розрізі видів транспорту.

Вихід іноземного бізнесу з агроринку рф важливий для України як сигнал підтримки світовою спільнотою, а також з погляду підриву російської економіки і деградації її АПК в довгостроковій перспективі. Це дасть шанс Україні зайняти вивільнене місце на світовому ринку сільгосппродукції.

Українське зерно буде перевалюватись у європейських портах, але за цю квоту воно має заплатити дисконтною ціною.

Проблема залізничних перевезень, пов’язана з шириною колії, може бути частково вирішена швидкою інсталяцією сухих портів на кордоні. Такі практики є, і вони досить ефективні.

У нинішній ситуації із заблокованими портами та мінімальним експортом кукурудза є «заважкою» культурою, і вона не потрібна в такій кількості. До того ж, більшість сільгоспвиробників ставиться до аграрної справи не як до бізнесу, а як до культури — нагодувати світ. Але через війну потрібно приймати непопулярні рішення і дивитися на ситуацію більш консервативно.

Розблокування портів України та відновлення експорту зернових і олійних критично важливе як для продуктової безпеки світу, так і для економіки України.

