Зимовий дизель. Фото: пресцентр АЗК UPG
Щоб примхи погоди не застали в дорозі зненацька, до зимового сезону краще готуватися завчасно. У сьогоднішніх українських реаліях така завбачливість набула особливого значення.
Піклуючись про клієнтів, UPG заздалегідь підготувалася до зниження температури та вже сьогодні забезпечила усі АЗК мережі морозостійким високоякісним дизпальним. Лояльність і стабільність цін, які пропонує UPG завдяки повному логістичному самозабезпеченню, — також вияв турботи про своїх клієнтів. Словами це пролунало б так: «Ми з вами обов’язково впораємося з усіма викликами, адже ми — єдині».
Зимовий EURO DIESEL, продаж якого стартував на UPG, експортується напряму з Європи, відповідає високим технічним характеристикам, екологічному стандарту Євро-5 та вимогам ДСТУ. Пальне стійке до низьких температур, витримує до мінус 21°C, тож надасть можливість водіям легко запустити дизельний двигун та не мати клопоту зі своїми автівками в холодну пору року.
Компанія закликає українських водіїв вчасно підготувати автомобілі до морозів та ймовірної ожеледиці на дорозі: «перевзутися» у зимові шини, перевірити справність авто та використовувати виключно сезонний дизель, який відповідатиме температурі повітря. Якісне пальне забезпечить легкий розгін автівки, чудову маневреність, стабільну та безпечну експлуатацію двигуна в холодну пору. Водієві ж збереже нервову систему, додасть впевненості під час подорожі.
Основним критерієм якості цього продукту є, звісно, показник цетанового числа. Його роль — визначити здатність рідини до займання в камері згоряння. Цетанове число зимового EURO DIESEL від UPG — вище позначки 50 (залежно від партії). Водночас допустима цифра згідно зі стандартом Євро-5 має бути не нижчою 49 одиниць, цетановий індекс — 46-ти.
Ще один важливий показник якості пального — вміст сірки та ароматичних вуглеводнів. У пальному EURO DIESEL від UPG він теж відповідає нормі.
Зимовий дизель, який відповідає Євро-5, — найкращий вибір ще й тому, що згідно зі стандартом температура спалаху в закритому тиглі не може бути нижчою 55 одиниць. Масова ж частка різних домішок не може перевищувати 24 мг/кг, а гранична температура фільтрованості не має перетинати позначку мінус 20°C.
Водії зі стажем переконалися, що якісне пальне надає можливість заощаджувати кошти, адже його використання передбачає менші витрати автомобілем. Це також турбота про довкілля, адже екологічний стандарт Євро-5 передбачає суворіші вимоги до ступеня очищення від часток, що забруднюють довкілля.
Зимовий EURO DIESEL. Фото: пресцентр АЗК UPG
На сьогодні асортимент пального мережі АЗК UPG — це виключно високоякісне пальне стандарту Євро-5. Без обмежень та з додатковою вигодою заправити автівку можна такими видами пального: upg100, upg95, А-95, газом, а відтепер ще й морозостійким EURO DIESEL.
Клієнти, які заїхали наповнити бак авто на АЗК мережі, завжди можуть пересвідчитися, що саме ця партія пального пройшла вхідний контроль в Україні та відповідає стандартам ДСТУ. Відповідний паспорт є на кожній АЗК, як і сертифікат якості виробника із зазначенням європейської країни, звідки пальне було поставлено.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Ще 18 агропідприємствам Рівненщини погодили 1,3 млн грн часткової компенсації вартості дизельного пального. Загалом за програмою підтримку вже отримали близько 50 господарств на майже 4,3 млн грн.

Україна стабільно забезпечується пальним попри світову паливну кризу та ворожі удари по автозаправних станціях (АЗС).

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.

Аналітики підрахували, що на виробництво основних круп’яних культур (овес, гречка та просо), а також на паливо, добрива, насіння, оплату праці та послуг витрати складають менше 50%.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Вартість пального в Україні продовжує змінюватися: середня ціна дизеля наближається до позначки 90 грн/л.