За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час щотижневого спілкування з журналістами.
За його словами, у вересні було також експортовано:
Тарас Висоцький зазначив, що експорт рухається за прогнозованими обсягами. До 45-50% виконання експорту — це об'єктивний максимум у межах поточних шляхів. При цьому залізницею перевозиться 41% (993 тис. т), через Дунай іде 54% (1,3 млн т), автомобільний транспорт забезпечує 5% (120 тис. т).
«Без наявних чорноморських портів Україна може експортувати близько половини вирощеної експортно орієнтованої агропродукції. Тому, коли ми говоримо про наслідки заблокованих портів, це неможливість експортувати в поточному МР близько 30 млн т сільськогосподарської продукції орієнтовною вартістю близько $10 млрд», — наголосив міністр.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Наприкінці вересня Українсько бобово-соєва асоціація (УБСА) зібрала представників агробізнесу та міжнародної торгівлі з 30 країн світу у Мерсіні в Туреччинні на AgroFoodSummit 2026.

Україна виконала всі вимоги для відкриття аграрних розділів у межах п'ятого кластера переговорів щодо вступу до Європейського Союзу і наразі очікує на політичне рішення.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Експортні ціни на український ріпак знизилися значно сильніше за європейські.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.