Україна втрачає значні кошти через війну та проблеми з логістикою.
Про це повідомляють аналітики Barva Invest у Telegram.
«Щоб залишатися конкурентоспроможною, Україна повинна пропонувати імпортеру зерно за тими ж цінами, що й інші конкуренти (росія, Румунія, Австралія тощо). Тому ціна C&F має бути щонайменше на рівні ринкової або навіть нижчою. Через наслідки активної війни, що триває, Україна стикається з ризиком зриву постачань, втратою товару тощо», — пояснюють вони.
Внаслідок воєнних ризиків ставки фрахту для України в 2,5 раза вищі, ніж зазвичай. Орієнтиром для порівняння є ставка фрахту для румунського порту Констанца, з яким до повномасштабного вторгнення Україна мала схожі витрати на фрахт через географічну близькість. Загроза обстрілів також перешкоджає нормальному функціонуванню портових терміналів, що робить портові операції в 3 рази дорожчими, ніж раніше, додають фахівці.
«Якби росія не воювала із зерном, український фермер міг би продати продовольчу пшеницю в порту за $230/т. Зараз він може розраховувати максимум на $189/т. Враховуючи, що проміжні оператори ринку також працюють на умовах воєнної премії, реальна ціна, яку отримає фермер за нинішніх умов, може бути навіть на 10-15 $/т нижчою — 174-179 $/т. Ця різниця в $55 — це чверть ціни на продовольчу пшеницю, яку недоотримує український фермер. Це упущена вигода, яка означатиме більшу економію під час виробництва наступного врожаю, і, як наслідок, більші потенційні втрати майбутніх врожаїв та прибутків», — підсумовують спеціалісти.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Висока вартість логістики продовжує тиснути на експортні ціни на пшеницю, а перспективи подальшого зростання ринку дедалі більше залежать від перебігу посівної кампанії.

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

Ціни попиту на фуражну кукурудзу в напрямку портів Дунаю поточного тижня продовжують перебувати під тиском.

Наприкінці вересня Українсько бобово-соєва асоціація (УБСА) зібрала представників агробізнесу та міжнародної торгівлі з 30 країн світу у Мерсіні в Туреччинні на AgroFoodSummit 2026.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Рекордна спека у Європі не дуже вплинула на врожай ранніх зернових, проте по кукурудзі очікуються втрати. Українське зерно може їх перекрити, але експортні можливості залежать від логістики.