Очікується, що ціни на світових ринках будуть зростати, а з підняттям цін на агропродукцію у аграріїв з’явиться можливість більше платити за логістику.
Такий прогноз висловили аналітики компанії «УкрАгроКонсалт» під час конференції Black Sea Grain 2024.
«Ймовірне подорожчання вантажоперевезень автомобільним транспортом. До того ж ціни на залізничні перевезення будуть стабільними лише до 1 січня 2025 року, далі за регламентом з нового року ціни переглядаються «Укрзалізницею». Тому потрібно дуже уважно відслідковувати рішення, які будуть прийматися, адже це впливатиме на вибір виду транспортування», — зазначає генеральний директор «УкрАгроКонсалт» Сергій Феофілов.
За його словами, основним фактором, який потрібно відслідковувати за 2-3 місяці до збирання врожаю і до отримання більш надійних даних для прийняття рішень, є погода.
Це фактор №1, другим значимим фактором буде сірий ринок. Зараз цей фактор, на жаль, набирає все більшого значення і впливає на виробництво, пропозиції зернових і олійних, логістику. Саме він вносить значну частку невизначеності. Наприкінці сезону ми бачимо цифри по експорту і споживанню всередині ринку, наприклад, що урожай пшениці був вищим за офіційні показники, і ці моменти потрібно враховувати.
Він додає, що ще один важливий драйвер для сільського господарства — це інвестиції, які наразі концентруються на найбільш прибуткових та маржинальних культурах та в переробній промисловості.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

В Україні наразі кукурудза зібрана приблизно на 20% площ. Базовий прогноз урожаю — 30 млн т. Але з багатьох регіонів є сигнали, що врожайність по факту збору набагато нижча, ніж планувалося.

Висока вартість логістики продовжує тиснути на експортні ціни на пшеницю, а перспективи подальшого зростання ринку дедалі більше залежать від перебігу посівної кампанії.

В Україні агровиробники вже завершили збір трьох культур: пшениці зібрано 25,5 млн т, ячменю — 6 млн т, ріпаку — 4 млн т.

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

Сьогодні український фермер опинився між двома сильними тисками. З одного боку — дорожчають пальне, логістика, ремонт техніки, насіння, добрива та засоби захисту рослин. З іншого — під час збирання врожаю закупівельні ціни на зерно часто знижуються.

Українські аграрії готуються до збирання соняшнику: цього року під культурою понад 5,2 млн га.

Україна у 2025/26 МР збільшила експорт гороху, проте поточного сезону реалізаціїя потенціалу залежатиме від логістики.

Безпекова ситуація та розташування переробних потужностей на лівому березі не дозволяє компанії «УкрОлія» заходити у великі інвестиційні проєкти. Натомість підприємство обрало стратегію підвищення ефективності виробництва та інтенсивний розвиток шляхом удосконалення процесів на наявних виробничих потужностях.

Пшениця, ріпак і соя знайдуть своїх покупців та переробників. Основним викликом для трейдерів стане розподіл валу кукурудзи, якій складно конкурувати з дешевим американським зерном.

Наступного 2025/26 МР відбудеться зниження посівних площ під соєю в Україні.