Аграрії в південних регіонах України (Херсонщина, Одещина та Миколаївщина) минулого тижня почали контрактувати паливо під посівну.
Про це розповів засновник ГК «Прайм» Дмитро Льоушкін у коментарі Delo.ua.
«Також на півдні пожвавились вантажні перевезення добрив, проте це несуттєво вплинуло на загальну картину споживання», — додав він.
За оцінкою Льоушкіна, у лютому відносно січня споживання палива комерційним транспортом знизилось на 10%.
Водночас, за даними експертів, страйк польських аграріїв поки не вплинув на ціну дизпалива та бензину в Україні, оскільки ці види палива постачаються через польский кордон автонормами в незначній кількості. Проблеми могли б виникнути у тому разі, якби польським протестувальникам вдалося перекрити залізничне сполучення між країнами. До того ж відповідні заяви та спроби зробити це були, але поліція не дозволила протестувальникам заблокувати залізничні переходи.
Ціни на паливо будуть залежати від ситуації з розблокуванням українсько-польского кордону, прогнозують фахівці.

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.

На Рівненщині 16 агропідприємств отримають часткову компенсацію вартості дизельного палива на загальну суму понад 1,4 млн грн.

Аналітики підрахували, що на виробництво основних круп’яних культур (овес, гречка та просо), а також на паливо, добрива, насіння, оплату праці та послуг витрати складають менше 50%.

За останній рік біоетанольна галузь України продемонструвала стрімке нарощування виробничих потужностей — більш ніж у 2,5 раза, або на 160%. За даними Української асоціації виробників біоетанолу, наразі у країні працюють 10 із 17 ліцензованих виробників біоетанолу. Поточний обсяг виробництва становить 180-200 тис. т на рік, але наявні потужності дозволяють збільшити його вдвічі.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Вартість пального в Україні продовжує змінюватися: середня ціна дизеля наближається до позначки 90 грн/л.

Стрибок цін на пальне обов’язково буде ближче до початку осені, при цьому дизель може коштувати 90-95 грн за літр.

Українські трейдери в останній тиждень зими очікують на пожвавлення попиту на пальне з боку аграріїв, проте це навряд чи призведе до зростання цін на бензин і дизель.