Українські трейдери в останній тиждень зими очікують на пожвавлення попиту на пальне з боку аграріїв, проте це навряд чи призведе до зростання цін на бензин і дизель.
Про це пише Delo.ua з посиланням на експертів.
Так, директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн припустив, що у березні та квітні не буде суттєвого зростання реалізації пального на АЗС.
«Це може бути довга стагнація. Посівна та активізація аграріїв призведуть до певного пожвавлення, але на гуртовому ринку. Настрої на ринку погані. Це може бути початком нового етапу зниження споживання, оскільки економіка падає, і люди стають біднішими», — пояснив він.
Водночас засновник ГК «Прайм» Дмитро Льоушкін також зауважує, що цього тижня не чекає від ринку бензину та дизпалива стрімкої динаміки. Наразі трейдери чекають замовлень на паливо від аграріїв, які з потеплінням почнуть підготовку до посівної.
«З понеділка аграрії починають розвозити добрива та паралельно закуповувати пальне. Але активізація аграріїв не призведе до збільшення цін на ринку, оскільки постачання йде досить хорошими темпами з усіх можливих каналів. Логістика налагоджена досить добре», — додав він.
Водночас фахівці вважають, що на початку березня окремі мережі можуть провести акції з суттєвими знижками на пальне.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Фермерські господарства 28 громад Сумської області можуть отримати підтримку за програмою «Озимий Дизель».

Кабінет Міністрів України надав тимчасовий пріоритет у перевезеннях залізничним, автомобільним, морським і річковим транспортом вантажам із рослинною олією та пальним.

Через подорожчання дизельного пального українські аграрії переглядають технології вирощування озимих культур і відмовляються від частини операцій з обробітку ґрунту. Це дає змогу скоротити витрати, однак може вплинути на майбутню врожайність.

Вісім фермерських господарств Полтавщини станом на кінець вересня отримали компенсацію витрат на дизельне пальне на загальну суму 1,5 млн грн.

Ще 18 агропідприємствам Рівненщини погодили 1,3 млн грн часткової компенсації вартості дизельного пального. Загалом за програмою підтримку вже отримали близько 50 господарств на майже 4,3 млн грн.

Україна стабільно забезпечується пальним попри світову паливну кризу та ворожі удари по автозаправних станціях (АЗС).

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.

Стрибок цін на пальне обов’язково буде ближче до початку осені, при цьому дизель може коштувати 90-95 грн за літр.

Пальне в Україні в травні буде дешевшати.

Аграрії в південних регіонах України (Херсонщина, Одещина та Миколаївщина) минулого тижня почали контрактувати паливо під посівну.