Укрзалізниця

Виробники молочної продукції повинні знайти логістичний ланцюжок, який дозволить не конкурувати з іншими за обмежений трафік при експорті.

Ставка оренди вагонів-зерновозів та вагонів для перевезення борошна умовного типу 972, які належать АТ «Укрзалізниця», у червні підвищиться на 67 грн/добу у порівнянні с показником травня і буде становити 2167 грн/добу (+3%).

Україна веде перемовини щодо забезпечення ветеринарного та фітосанітарного контролю на двох пунктах пропуску з Польщею та Словаччиною.

Сьогодні на прикордонних переходах у черзі стоїть 35 тис. вагонів, з яких 8356 — із зерновими. Найскладніша ситуація по Румунському та Польському напрямках, де черга вже вишикувалася на 24-25 діб.

Україна планує приєднатися до Конвенції про процедуру спільного транзиту, або так званого «митного безвізу» з ЄС.

Експорт через залізницю можна збільшити до 640 тис т в місяць, ще 400-600 тис. т — через порти на Дунаї, 600-800 тис. т — автотранспортом. Сумарна спроможність становить 3 млн т/міс. експорту аграрної продукції, що вдвічі менше, ніж до повномасштабної війни.

«Укрзалізниця» обмежила вивезення зернових культур до порту Рені та у напрямку Молдови.

Понад 30,5 тисяч залізничних вагонів станом на 4 травня прямували до переходів на західному кордоні України.

Україна та Польща підписали меморандум про створення спільного логістичного підприємства, завдання якого — кардинально збільшити обсяг залізничних перевезень українського експорту до ЄС та на світові ринки через Європу.

АТ «Укрзалізниця» ввела конвенції щодо перевезень зернових вантажів через прикордонні переходи до Польщі та Румунії.

Підприємствам, які планують експортувати свою продукцію залізницею через західні кордони України, радять уникати прикордонних переходів «Ізов», «Ужгород» та «Чоп».

АТ «Укрзалізниця» за 30 днів війни відвантажила понад 667 тис. т зернових, й спостерігається тенденція щодо збільшення обсягів обробки вантажів.

Уряд затвердив порядок видачі та перелік продовольчих товарів першої необхідності, що безкоштовно доставляються людям, які перебувають у зоні бойових дій. Він включає ключові соціальні продукти харчування, зокрема крупи, консерви та інші. Для закупівлі продуктів «Укрзалізниці» виділено 18 млрд грн.

Вирішується питання експорту, пов’язане з тим, що виходи України на міжнародні ринки звузились. Замість заблокованих морських портів держава переорієнтовує експорт аграрної продукції на потужності залізниці.

Викуповувати збіжжя у аграріїв держава не буде. Є лише можливість викупити пшеницю, яка включена до переліку ключових соціальних продуктів.

«Укрзалізниця» за період 1-11 березня відвантажила 100,2 тис. т зерна, що на 87% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Камишін підтвердив намір впровадження раннього відповідального планування.

В «Укрзалізниці» розглядають можливість підвищення ставок на користування зерновозами у березні 2022 р.

Новий сезон — нові старі виклики для сільгоспвиробників. Зокрема, щодо логістичних питань. Сюрпризи «Укрзалізниці» восени 2021 р. призвели до переплат з боку аграріїв щонайменше 3 млрд грн. Зважаючи на здорожчання інших МТР, аграрії забили на сполох заздалегідь.

Ті, хто хоч трішки слідкує за «Укрзалізницею», щось чули про продаж її в приватні руки — як один із варіантів виходу компанії з наявної кризи. Поглибившись у суть питання, можна зрозуміти, що «Укрзалізниця» — це не просто велика державна компанія з неефективним управлінням, а й невід’ємна частина економіки країни, що виконує соціальну та оборонну функцію.