Укрзалізниця

АТ «Укрзалізниця» в тісній співпраці з усіма зацікавленими сторонами — представниками бізнесу та їх об'єднаннями, міністерствами, Антимонопольним комітетом України та іншими відомствами — допрацювала новий договір про надання послуг з організації перевезення вантажів і вводить його в чинності 1 липня 2020 р.

За останній рік близько 40% залізничних станцій побувало в списку «малодіяльних» — таку динаміку декларує «Укрзалізниця». Останній рік учасники перевізного процесу чули про 300 «малодіяльних» станцій. Чи справді «малодіяльних» 300? Як впливає «малодіяльність» станцій на український бізнес та інвестиційну привабливість?

«Укрзалізниця» перегляне підхід до малодіяльних станцій та почне їх відновлення після призначення на посаду нового керівника.

АТ «Укрзалізниця» в 2019 р. транспортувала зернових та продуктів перемолу у контейнерах 1,187 млн т, що майже удвічі більше показника роком раніше (687 тис.т).

Запровадження принципу «голландського аукціону» при розподілі вагонного парку «Укрзалізниці» сприятиме здешевленню логістики аграрної подукції.

Після роботи АС «УППВ» в 2017/18 МР (ІТ-система з автоматичного розподілу вагонів) керівництву «Укрзалізниці» здалося, що станцій, які здійснюють відвантаження зернових вантажів, досить багато. Під час роботи АС «УППВ» дефіцитні вагони-зерновози розподілялися більш-менш пропорційно поданим заявкам на відвантаження, але з великим відсотком невиконання цих заявок.

Національний німецький оператор залізничних перевезень Deutsche Bahn  не планує брати в управління українську «Укрзалізницю».

Міністерство інфраструктури 22 січня 2020 р. підписало Меморандум про взаєморозуміння із залізничним оператором Німеччини Deutsche Bahn.

Законодавчі ініціативи, які усунуть вузькі місця у логістиці продукції залізничним транспортом, будуть розглянуті та прийняті протягом півроку.

Для більшості учасників зернового ринку вже зрозуміла формула обсягів перевезення зернових вантажів залізничним транспортом.

Керівництво «Укрзалізниці» останніми роками намагається оздоровити стан компанії, однак деякі плани виглядають досить сумнівно і можуть призвести до плачевних для підприємства результатів.

Підрозділи «Укрзалізниці» вже готуються до запровадження приватної тяги, адже перші пілотні проєкти, передбачені Міністерством інфраструктури України, мають бути запроваджені до кінця 2019 року.

«Укрзалізниця» у вересні запустила три нові графікові контейнерні поїзди для перевезення зернових вантажів.

Президент Володимир Зеленський підписав указ «Про невідкладні заходи щодо забезпечення економічного зростання, стимулювання розвитку регіонів та запобігання корупції».

АТ «Укрзалізниця» планує виводити з експлуатації старі зерновози.

Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) підписав з «Укрзалізницею» рамкову угоду, згідно з якою банк надасть державному підприємству $100 млн на модернізацію інфраструктури. 

Зерновий термінал потужністю зберігання 15 тис. Т зерна з'явився у власності «Укрзалізниці».

«Укрзалізниця» з початку 2019/20 МР перевезла 4,26 млн т зернових, що на 24,6% перевищує результати аналогічного періоду минуло року.

«Укрзалізниця» планує скорочувати термін користування вагонами, з якого перевізникам доведеться оплачувати відтермінування наступної вантажної операції.