Поточного тижня ставки фрахту на перевезення зерна коустерами з портів Дунаю на різні напрямки трохи підвищилися. Загалом активність фрахтового ринку залишалась обмеженою.
Про це повідомляє компанія Atria Brokers.
Станом на 31 серпня 2023 року ставки фрахту на перевезення кукурудзи коустерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл до східного узбережжя Італії підвищилися на 1-2USD/т — до 61-65 USD/т.
Максимальні ставки до Середземномор’я виросли на 2 USD/т — до 62 USD/т, тоді як мінімальні залишилися на рівні минулого тижня — 58 USD/т.
Максимальні ставки до Мармари та Іспанії підвищилися на 1 USD/т — до 46 та 73 USD/т відповідно, тоді як мінімальні не зазнали змін (45 та 68 USD/т).
Фрахт до Криту залишився на рівні 53-55 USD/т.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Класичний страховий ринок не здатний самостійно покрити втрати українських підприємств під час війни через масштаб руйнувань, тому для їх компенсації потрібне залучення державних коштів і допомога міжнародних партнерів.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.