Дунайське пароплавство побудувало вже три «конверсійні» баржі
Порти Дунаю у вересні планують новий рекорд
На автошляхах та залізниці Румунії не буде місця для українського зерна
Український бізнес продовжує працювати і відвантажувати зернові культури та олію: перейшли на менші порти та на баржі замість великих суден, також використовуються вантажівки, потяги.
«Українське дунайське пароплавство» (УДП) розпочинає будівництво флоту на «Кілійському суднобудівельно-судноремонтному заводі».
Найдовшу річку Франції — Луару — місцями можна перетнути пішки. Рейн став непрохідним для барж країн Західної Європи. Італійська річка По на 2 метри нижча за норму, що впливає на врожай. Сербія, Болгарія та Румунія вже проводять днопоглиблення Дунаю.
Судноплавна компанія «НІБУЛОН» отримала перше несамохідне судно модернізованого проєкту В5000М.