річкова логістика

Понад 12 нових терміналів наразі будують на українській ділянці річки Дунай. Деякі вже збудовані.

Розбудова гирла Бистре, українського каналу до Чорного моря, дасть змогу наростити експорт через Дунай на 1 млн т.

Ставки фрахту на перевезення зерна баржами з портів Рені та Ізмаїл на Констанцу продовжили зростати за рахунок підвищеного попиту.

Міжнародна фінансова корпорація (IFC) і Українське Дунайське пароплавство (УДП) підписали угоду, яка сприятиме залученню інвестицій для оновлення флоту підприємства.

Українська зернова асоціація закликала організувати якірну стоянку для рейдової перевалки в територіальних водах Румунії.

Логістичний напрям ТОВ СП «НІБУЛОН», який управляє флотом, авто- та залізничним транспортом компанії, підбив підсумки за результатами роботи в першому півріччі 2023 року.

Бізнес інвестував у розвиток інфраструктури портів Дунаю у 2022 році та у першому кварталі 2023 року майже $97 млн.

Підрив греблі Каховської ГЕС матиме катастрофічні наслідки для відновлення судноплавства по Дніпру.

Альтернатива зерновому коридору є — це річка та західні переходи, але через них не можна перевезти серйозні обсяги зерна.

Українське Дунайське пароплавство проводить масштабний ремонт свого першого морського судна — суховантажного теплоходу «Вилкове».

Більшість транспортних потоків після початку масштабного російського військового вторгнення до України переорієнтувалася на морські порти Дунайського регіону, в них було відкрито три регулярні контейнерні сервіси.

Компанія «НІБУЛОН» частково відновила річкові перевезення на Дніпрі.

Морський порт Ізмаїл станом на 9 травня виконав річний план з вантажопереробки в обсязі 6,19 млн т. Це рекордні за всю історію існування порту темпи виконання річних показників.

Звільнення Зміїного дозволило відкрити для проходу суден гирло Бистре, що призвело до зростання пропускної здатності дунайських портів та принесло додаткові $1,5 млрд державі.

«Українське Дунайське пароплавство» (УДП) планує продовжувати розвивати логістичні маршрути у 2023 році.

Агрохолдинг Kernel («Кернел») планує до кінця 2023 року побудувати новий перевантажувальний термінал «Девелопмент Рені Термінал» у морському порту «Рені» (Одеська обл.).

Компанія «‎Еліксир Україна»‎, яка приватизувала морський порт «Усть-Дунайськ», планує активно збільшувати обсяги перевалки.

Україна спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку реалізує проєкти з розвитку дунайських портів.

Причал для перевантаження та зберігання зернових, генеральних та навалювальних вантажів збудують в Ізмаїльському районі Одеської області.

Брокерська компанія Spike Brokers працювала до війни більше в напрямку українських морських портів, але в березні 2022 року ринок вимагав переорієнтації в інші напрямки та пошук нових ринків збуту агропродукції. Нові виклики повністю змінили географію роботи компанії і змусили переключитися більше на експорт до Європи.