Ставки фрахту на перевезення зерна коустерами з портів Дунаю поточного тижня розвивалися в різних напрямках, але тенденція росту превалювала. Кількість доступних суден залишалась обмеженою.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на компанію Atria Brokers.
Зазначається, що за останні п’ять днів росія чотири рази атакувала порти Дунаю дронами, завдавши руйнувань та ушкоджень портовій інфраструктурі. Удари з боку агресора підтримують ризики в регіоні на високому рівні.
Станом на 7 вересня 2023 року ставки фрахту на перевезення кукурудзи коустерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл до Іспанії виросли найбільше — на 2-4 $/т, до 72-75 $/т. Мінімальні ставки до Середземномор’я виросли на 2 $/т, до 60 $/т, тоді як максимальні залишилися на рівні минулого тижня — 62 $/т. З іншого боку, фрахт до Мармари знизився на 1-2 $/т, до 43-45 $/т.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи баржами з портів Рені та Ізмаїл на Констанцу становили 43 €/т.
Фрахт на перевезення гранульованого соняшникового шроту баржами на Констанцу становив 50 €/т.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.