Ставки фрахту на перевезення зерна коустерами з портів Дунаю поточного тижня розвивалися в різних напрямках, але тенденція росту превалювала. Кількість доступних суден залишалась обмеженою.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на компанію Atria Brokers.
Зазначається, що за останні п’ять днів росія чотири рази атакувала порти Дунаю дронами, завдавши руйнувань та ушкоджень портовій інфраструктурі. Удари з боку агресора підтримують ризики в регіоні на високому рівні.
Станом на 7 вересня 2023 року ставки фрахту на перевезення кукурудзи коустерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл до Іспанії виросли найбільше — на 2-4 $/т, до 72-75 $/т. Мінімальні ставки до Середземномор’я виросли на 2 $/т, до 60 $/т, тоді як максимальні залишилися на рівні минулого тижня — 62 $/т. З іншого боку, фрахт до Мармари знизився на 1-2 $/т, до 43-45 $/т.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи баржами з портів Рені та Ізмаїл на Констанцу становили 43 €/т.
Фрахт на перевезення гранульованого соняшникового шроту баржами на Констанцу становив 50 €/т.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Припортовий зерновий складський комплекс у м. Ізмаїл (Одеська обл.) виставили на продаж.

Швейцарія дозволила обмежене вилучення з обов’язкових стратегічних запасів білкових кормів через перебої з постачанням, спричинені надзвичайно низьким рівнем води у Рейні та Дунаї, а також дефіцитом грубих кормів через посуху.