порти

росія продовжує цілеспрямовані удари по транспортній інфраструктурі, морських портах і цивільному флоту України. Інтенсивність ударів по українській портовій інфраструктурі продовжує зростати.

Після запуску ЗВТ між Україною та Туреччиною першою великою подією для бізнесу стане AgroFoodSummit 2026, який 24–25 вересня відбудеться у Мерсіні — стратегічному середземноморському порту, що є одним із головних логістичних хабів для міжнародної торгівлі агропродукцією.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

Дніпропетровська область разом з Одеською та Миколаївською — у трійці лідерів країни за зібраним зерном, проте аграрії скаржаться, що ціни на врожай немає.

Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.

Агенція регіонального розвитку Одеської області підписала Меморандум про партнерство, співробітництво та координацію діяльності з американською компанією Agrico Sales, Inc.

Зупинка морського експорту найбільше позначиться на українському ринку пшениці.

Дефіцит зовнішньої торгівлі України в першій половині 2026 року вже досяг $28,3 млрд, попит на іноземну валюту дуже високий. Україна втрачає за кожен день зупинки чорноморських портів близько $70 млн експортних надходжень.

Над відновленням нормальної роботи портів працюють уряд, дипломатичний корпус та всі відповідні державні установи в режимі 24/7.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

АТ «Укрзалізниця» продовжило та розширило запроваджені конвенційні обмеження на перевезення вантажів до портових станцій в Одеській області.

Ситуація з портами, яка склалась нині в Україні, у середньостроковій перспективі потребуватиме певних додаткових заходів з боку держави, щоб мінімізувати вплив на економіку та виробництво.

Україна завдає ударів виключно по військових об'єктах росії, тоді як рф цілеспрямовано атакує українську цивільну портову інфраструктуру, зернові термінали та торговельні судна.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до прем’єр-міністра України із закликом невідкладно вжити заходів для захисту українських експортерів в умовах різкого загострення безпекової ситуації в акваторії Чорного моря.

Зупинка експорту агропродукції через морські порти України вплине на агросектор, втрати будуть великі.

АТ «Укрзалізниця» запровадила конвенційні обмеження на перевезення вантажів до деяких станцій регіональної філії «Одеська залізниця».

Група компаній Allseeds вирішила призупинити свою операційну діяльність на території Одеської області у зв’язку з істотним погіршенням безпекової ситуації та значним посиленням акетних атак рф, а також атак із застосуванням БпЛА на портову та логістичну інфраструктуру регіону.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Протягом останніх тижнів безпекова ситуація навколо українських морських портів суттєво загострилася. За даними Адміністрації морських портів України, лише за перші два тижня липня росія здійснила 23 удари по українських портах та 17 атак на цивільні судна. За останній тиждень вартість фрахту підвищилась майжу у 2 рази до 40$+ за тонну.

Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з представниками аграрного бізнесу, страхових компаній та профільних відомств працює над додатковими механізмами страхового захисту портової логістики й агропродукції від воєнних ризиків.