logo

Після відновлення роботи портів знадобиться місяць, щоб повернутиcь до попередніх обсягів експорту

06 серпня 2026, 12:00 135

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

Про це міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький заявив в інтерв’ю агентству Reuters. 

За його словами, блокування морського експорту припало на період активного збору врожаю, коли агровиробникам необхідно зберігати продукцію, фінансувати осінню посівну та виконувати експортні контракти.

Тарас Висоцький, міністр аграрної політики та продовольства України

Ситуація надзвичайно складна. За окремими показниками навіть важча, ніж у березні – квітні 2022 року. Через зупинення морської логістики внутрішні ціни на зернові та олійні культури вже знизилися в середньому на 30%, а прямі втрати аграрного сектору цього року можуть сягнути від 1,5 до 3 млрд доларів.

Одним із перших урядових рішень для підтримки виробників стало коригування механізму визначення мінімально допустимих експортних цін на зернові та олійні культури. Уряд також опрацьовує фінансові та логістичні інструменти, які мають допомогти аграріям уникнути вимушеного продажу врожаю за заниженою вартістю.

Основними альтернативними напрямками залишаються залізниця, автомобільні перевезення та дунайські порти. Вихід цих маршрутів на стабільний рівень роботи відбудеться щонайменше до кінця серпня. Водночас їхня загальна пропускна спроможність становитиме лише близько 50-55% обсягів портів Великої Одеси, через які Україна могла щомісяця експортувати близько 6 млн т продукції.

Ситуацію ускладнюють посуха й історично низький рівень води в Дунаї. Через це дунайський напрямок не зможе суттєво збільшити обсяги перевезень щонайменше до жовтня. 

«Україна забезпечує близько 6% світового експорту пшениці та 11% експорту кукурудзи, а також залишається одним із провідних постачальників олійних культур і рослинних олій. Подальше блокування чорноморських портів може скоротити пропозицію на міжнародних ринках і спричинити зростання світових цін на продовольство. Безперебійна робота портів Великої Одеси є ключовою умовою постачання української агропродукції та підтримання глобальної продовольчої безпеки», — наголосив міністр.

Тарас Висоцький закликав міжнародних партнерів сприяти безпеці судноплавства у Чорному морі. За його словами, навіть після відновлення заходів суден Україні знадобиться щонайменше місяць, щоб повернути експорт до попередніх обсягів. 

Польський напрямок не замінить українських глибоководних портів

Всі головні новини агроринку на

📲 Телеграм-каналі

Мультимедіа

Читати по темi