порти

У ГК «Агрейн» постійно відстежують ситуацію з експортною логістикою та працюють за принципом диверсифікації маршрутів. Для компанії критично важливо не залежати від одного логістичного напрямку, тому в разі змін оперативно адаптують ланцюги постачання.

Після більш ніж чотирьох років повномасштабної війни український аграрний бізнес уже навчився працювати в умовах постійних логістичних ризиків. Тому сценарії часткового обмеження роботи портів давно враховані в операційній діяльності «ТАС Агро».

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Війська рф п'яту добу поспіль проводять масовану комбіновану ракетно-дронову атаку на Одещину.

Війська рф сьогодні, 13 липня, атакували цивільне судно під прапором Республіки Того під час розвантаження мінеральних добрив в українському порту.

Удари росіян по портовій інфраструктурі України заважають експорту зерна і надходженню валютної виручки. Ситуація може загостритися восени, коли на ринок вийде новий урожай.

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом останнього тижня продовжував знижуватися.

Філія «Дельта-лоцман» ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) розпочала роботи з експлуатаційного днопоглиблення в акваторії морського порту Ізмаїл.

Україна втрачає валютну виручку через перебої в роботі морських портів, спричинені постійними атаками російських військ.

Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проєкт концесії поромного терміналу в морському порту Чорноморськ.

Тенденція до зниження цін зберігалася на українському ринку фуражного ячменю минулого тижня. Основними чинниками тиску стали наближення початку жнив та стримана активність покупців.

Група «ТАС» планує збільшити земельний банк і посилює елеваторне господарство в агросекторі, а також придивляється до логістики та портової інфраструктури.

Українські морські порти з початку 2026 року обробили 40 млн т продукції, з них більше половини — агропродукція.

Ворог продовжує терор мирної Одещини та намагається перешкодити роботі Українського морського коридору. Сьогодні росіяни ударними ударами БПЛА в акваторії Чорного моря атакували два суховантажних судна під прапором Барбадоси та Панамі, які прямували морським коридором.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Порти на Дунаї продовжують скорочувати вантажообіг після відновлення роботи гаваней Великої Одеси.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.

Морські порти України у квітні 2026 року перевалили 8,2 млн т вантажів, що на 35,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Ударні безпілотники російських військ вночі 14 травня атакувала Одеську область, зокрема порти.

Бізнес підтримує ініціативу захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану коштом портових зборів, проте пропонує впровадити чіткий механізм координації між державою, Збройними силами та компаніями.