порти

Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.

Агенція регіонального розвитку Одеської області підписала Меморандум про партнерство, співробітництво та координацію діяльності з американською компанією Agrico Sales, Inc.

Зупинка морського експорту найбільше позначиться на українському ринку пшениці.

Дефіцит зовнішньої торгівлі України в першій половині 2026 року вже досяг $28,3 млрд, попит на іноземну валюту дуже високий. Україна втрачає за кожен день зупинки чорноморських портів близько $70 млн експортних надходжень.

Над відновленням нормальної роботи портів працюють уряд, дипломатичний корпус та всі відповідні державні установи в режимі 24/7.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

АТ «Укрзалізниця» продовжило та розширило запроваджені конвенційні обмеження на перевезення вантажів до портових станцій в Одеській області.

Ситуація з портами, яка склалась нині в Україні, у середньостроковій перспективі потребуватиме певних додаткових заходів з боку держави, щоб мінімізувати вплив на економіку та виробництво.

Україна завдає ударів виключно по військових об'єктах росії, тоді як рф цілеспрямовано атакує українську цивільну портову інфраструктуру, зернові термінали та торговельні судна.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до прем’єр-міністра України із закликом невідкладно вжити заходів для захисту українських експортерів в умовах різкого загострення безпекової ситуації в акваторії Чорного моря.

Зупинка експорту агропродукції через морські порти України вплине на агросектор, втрати будуть великі.

АТ «Укрзалізниця» запровадила конвенційні обмеження на перевезення вантажів до деяких станцій регіональної філії «Одеська залізниця».

Група компаній Allseeds вирішила призупинити свою операційну діяльність на території Одеської області у зв’язку з істотним погіршенням безпекової ситуації та значним посиленням акетних атак рф, а також атак із застосуванням БпЛА на портову та логістичну інфраструктуру регіону.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Протягом останніх тижнів безпекова ситуація навколо українських морських портів суттєво загострилася. За даними Адміністрації морських портів України, лише за перші два тижня липня росія здійснила 23 удари по українських портах та 17 атак на цивільні судна. За останній тиждень вартість фрахту підвищилась майжу у 2 рази до 40$+ за тонну.

Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з представниками аграрного бізнесу, страхових компаній та профільних відомств працює над додатковими механізмами страхового захисту портової логістики й агропродукції від воєнних ризиків.

У ГК «Агрейн» постійно відстежують ситуацію з експортною логістикою та працюють за принципом диверсифікації маршрутів. Для компанії критично важливо не залежати від одного логістичного напрямку, тому в разі змін оперативно адаптують ланцюги постачання.

Після більш ніж чотирьох років повномасштабної війни український аграрний бізнес уже навчився працювати в умовах постійних логістичних ризиків. Тому сценарії часткового обмеження роботи портів давно враховані в операційній діяльності «ТАС Агро».

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Війська рф п'яту добу поспіль проводять масовану комбіновану ракетно-дронову атаку на Одещину.