порти

росія сьогодні, 14 жовтня, вчергове обстріляла інфраструктуру Одеського порту.

Систематичні російські обстріли суден, що транспортують українське зерно до найбільш вразливих країн, а також зернових сховищ і портової інфраструктури України є грубим порушенням міжнародного права та свободи судноплавства.

Агресор цілеспрямовано посилює атаки на портову інфраструктуру українського півдня.

На сьогодні в Україні перехідних залишків зернових культур небагато — всього 5,1 млн т. За планового обсягу експорту в 39 млн т відправлено вже 8-9 млн т, і наразі є можливості для зберігання 45 млн т зерна. Тому логісти прогнозують нині невеликі обсяги для перевезень.

Черговий аукціон з приватизації «Білгород-Дністровського морського торговельного порту», який був запланований на 24 вересня, скасовано.

Кількість вагонів із зерном, що рухаються до портів Великої Одеси, упродовж останнього тижня збільшилася до 4629 одиниць.

Збитки України від привласнення росією зерна попередньо складають понад 30 млрд грн, але ця цифра не остаточна.

Ворог здійснив ракетну атаку на Одесу.

Фонд державного майна України (ФДМУ) продовжив до 24 вересня прийом заявок на участь у конкурсі з приватизації «Білгород-Дністровського морського порту» через відсутність заявок на аукціон, який мав відбутись 16 вересня.

росія системно атакує портову інфраструктуру, що прямо впливає на продовольчу безпеку в світі.

Вантажообіг портів України за 8 місяців склав майже 67 млн т.

Уряд Румунії створить робочу групу для початку переговорів із Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) щодо придбання Міжнародного вільного порту Джурджулешти (PILG) на Дунаї в Молдові.

Середньодобовий показник вивантаження зерна у портах Великої Одеси скоротився до 1079 вагонів.

Фонд державного майна призначив на 6 вересня аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу «Білгород-Дністровський морський торговельний порт».

Порт «Південний» став лідером серед портів Великої Одеси за обсягами перевантаженої продукції за час роботи українського морського коридору.

Атаки на припортову інфраструктуру завдають збитків експортерам аграрної продукції в Україні.

Стабільна робота глибоководних портів Великої Одеси та функціонування морського коридору дозволить Україні наступного сезону відправляти олію на більшу дистанцію — до країн Азії, Водночас загальні обсяги експорту скоротяться.

За маркетинговий рік, що минає, Україна виробить близько 6,3 млн т соняшникової олії, а експорт сягатиме 6,2 млн т, що є рекордними даними. Такі показники перевищать довоєнні результати й дозволять отримати сумарну виручку у розмірі $6,5 млрд.

За липень 2024 року було перевезено майже 163 тис. т олії, що на 73,6 тис. т більше, ніж торік (+82%).

Відсутність попиту в дунайських портах призвела до зниження ставок у сегменті барж.