Група компаній Sunolta інвестувала у придбання технологічних потужностей з перевалки зернових культур на експорт у терміналі, що знаходиться на території Одеського морського торговельного порту.
Про це повідомляється у прес-релізі групи компаній Sunolta.
Придбана Sunolta частина логістичних портових об’єктів та обладнання належали компанії GNT Group (зерновий термінал «Олімпекс Купе Інтернейшнл») та знаходилися у заставі українських банків за борговими зобов’язаннями.
Група інвестувала в портові активи в рамках реалізації своєї стратегії з розширення логістичних потужностей. Завдяки новим активам Sunolta при експорті зернових культур зможе отримувати стивідорні послуги за рахунок власних потужностей, зменшуючи тим самим вплив зовнішніх кон’юнктурних факторів на ринку.
«Купівля у частини кредиторів (кредиторів компанії GNT Group. – Ред.) портових потужностей «Олімпекс Купе Інтернейшнл» дозволяє Sunolta безперебійно отримувати повний комплекс стивідорних послуг при експорті власної продукції», — зазначається у прес-релізі.
Також група розглядає можливість подальшого інвестування у розширення логістичних потужностей в Одеському порту, у тому числі шляхом викупу іншого майна ТОВ «Олімпекс Купе Інтернейшнл», яке знаходиться в заставі у кредиторів.
Для довідки: у лютому 2023 року зерновий термінал придбала також компанія «Кернел». Термінал знаходиться у порту Рені та має склади з одночасною потужністю зберігання 12 тис. т. Як зазначається у звіті компанії, оприлюдненому на Варшавській фондовій біржі, це придбання є частиною стратегії компанії щодо забезпечення резервних варіантів у випадку блокування чорноморських портів, якщо «зернова угода» не буде продовжена у березні 2023 року.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

В аграрному коледжі на Полтавщині відкрили факультет із переробки продукції бджільництва. Ідею створення такого факультету подали досвідчені медовари, члени ГО «Гільдія медоварів України». Подібні факультети відкриватимуть і в інших навчальних закладах України.

Торгівельно-виробнича група компаній Sunolta у межах стратегії розвитку власної портової інфраструктури прийняла рішення увійти до управління ТОВ «Євротермінал».

Група компаній Sunolta вимагає у суді визнати незаконними накази Міністерства юстиції, якими чиновники скасували державну реєстрацію прав власності компанії на зерновий термінал в Одеському морському торговельному порту. Із відповідною позовною заявою компанія звернулася до Господарського суду м. Києва.