Автоперевезення пішли на спад через нові правила мобілізації.
Кількість вантажівок у електронній черзі на виїзд з України скоротилась з 13 тисяч фур у квітні до 3,8 тисяч станом на 20 травня. Дані порталу «єЧерга» свідчать, що з 17 травня черги вантажівок на кордоні скоротилися на 60%, пише «Економічна правда».
«Сьогодні на кордоні з Польщею немає черг на жодному переході за винятком першої-четвертої груп (аграрна продукція. — ЕП). Тобто машини не поїхали. Попри те, що зараз сезон. Це пов'язано з тим, що машини не вантажаться, не замитнюються і не здійснюють перевезення. Є певний спад, і це відчують, перш за все, імпортери та експортери», — констатує віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Володимир Балін, зазначивши, що оцінювати масштаб збитків зараз ще зарано.
Він пояснює таку ситуацію тим, що дуже мало транспортних компаній мають бронювання.
«Поки не ухвалили останній закон про мобілізацію, усі їздили, не було гострої потреби бронювати працівників. Держава мала певні заходи впливу на призовників та їхніх роботодавців, але не вимагала наявності військово-облікових документів. Була рекомендація: носіть їх, приходьте до ТЦК оновити дані. А зараз є вимога закону», — уточнює він.
Володимир Балін пояснює, що багато транспортних компаній не відповідають трьом із семи критеріїв для визнання підприємства критично важливим і отримання можливості бронювання працівників. Річ у тім, що підприємства цієї галузі здебільшого невеликі й не можуть виконувати критерії щодо доходів чи сплачених податків, каже Балін.
Також компанії не мають доступу до системи «Оберіг», аби перевірити статус водія, а водії можуть приховувати або не знати, що перебувають у розшуку. На його думку, важливо, аби роботодавець міг це перевірити.
«Водії дійсно відмовляються їхати. Є випадки, коли вони звільняються, і випадки, коли залишають машини. Вони в Європі знайдуть роботу, тому маємо щось робити. Просимо уряд звернути увагу на те, що автомобільний транспорт є критичним і має таким визнаватися автоматично», — наголошує віцепрезидент АсМАП.
У Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури запевнили, що для водіїв вантажівок та пасажирських автобусів уряд планує розширити критерії бронювання.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

У Державному аграрному реєстрі (ДАР) із 19 жовтня відновлено приймання заявок для визначення підприємств агропромислового комплексу критично важливими.

Ракети військ рф у ніч із 18 на 19 жовтня влучили у виробничі потужності заводу «Планета Пластик» у м. Ірпінь поблизу Києва.

Кабінет Міністрів України запроваджує державну компенсацію частини збитків, завданих під час атак на судна.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українська зернова асоціація закликала уряд не допустити змін, які зменшать кількість працівників, яких можуть забронювати критично важливі підприємства. Зокрема, асоціація виступає проти виключення з розрахунку квоти працівників, які мають законні підстави для відстрочки від мобілізації.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.