Дефіциту дизельного пального на українському ринку немає і найближчим часом не очікується.
Таку думку висловив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у Facebook.
«...Жодного дефіциту немає і не передбачається. Черг за дизелем по 85 грн чомусь не спостерігається», — наголосив він.
Сергій Куюн уточнив, що у березні обсяги постачання дизельного пального відповідають рівню минулого року, а також є передумови для формування запасів на квітень. Триває контрактування ресурсів на наступний місяць. Наразі вже зарезервовано близько 40% обсягів.
«Решту постачань підтверджено, однак залишається відкритим питання ціни. Тобто пальне буде закуплено, але остаточна вартість ще формується», — пояснив експерт.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Продовольча та сільськогосподарська організація ООН (ФАО) прогнозує зниження світового виробництва зернових у 2026 році на 2,1% — до 2,979 млрд т.

Ель-Ніньйо 2026/27 року вже сформувався і продовжує посилюватися. За оцінками Всесвітньої метеорологічної організації станом на початок вересня, максимуму явище може досягти у листопаді – грудні та зберегтися до лютого 2027 року.

Погодні аномалії, пов’язані з Ель-Ніньйо, скорочують перспективи виробництва цукру в ключових країнах-виробниках. Після очікуваного надлишку ринок може перейти до дефіциту в новому сезоні, а ф’ючерси на цукор-сирець із липня зросли більш ніж на 25%.

Поточна ситуація з ускладненою логістикою через блокаду чорноморських портів некритично вплинула на осінню посівну кампанію. Але все ж скорочення посівних площ під озимими культурами буде.

Ще 18 агропідприємствам Рівненщини погодили 1,3 млн грн часткової компенсації вартості дизельного пального. Загалом за програмою підтримку вже отримали близько 50 господарств на майже 4,3 млн грн.

Україна стабільно забезпечується пальним попри світову паливну кризу та ворожі удари по автозаправних станціях (АЗС).

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.

Аналітики підрахували, що на виробництво основних круп’яних культур (овес, гречка та просо), а також на паливо, добрива, насіння, оплату праці та послуг витрати складають менше 50%.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Вартість пального в Україні продовжує змінюватися: середня ціна дизеля наближається до позначки 90 грн/л.