Польська торговельна мережа Best Market має намір вийти на український ринок.
Про це розповів співвласник мережі Сергій Колесник, пише Delo.ua.
На сьогодні мережа розвиває бренди Best Market, Foodex24, Foodex Express та Best Beer. Саме зручний формат магазинів Foodex Express, за словами Колесника, має найбільший потенціал для українського ринку. Остаточне рішення щодо бренду буде прийнято з урахуванням українських реалій, однак наразі компанія лише «дивиться одним оком» у бік України й утримується від тестування чи запуску активностей до завершення бойових дій.
«Щойно ситуація заспокоїться, ми повернемося до питання експансії в Україну. Потенціал для розвитку магазинів зручностей там дуже великий», — сказав Колесник.
Компанія також активно працює над оптимізацією логістичних процесів. Центральний склад у Варшаві площею 4 тис. м² приймає товари, зокрема й з України, однак доставка з України може тривати як три дні, так і тридцять. Саме тому група планує у 2025–2026 роках розширити складські площі та завершити впровадження сучасного програмного забезпечення для обробки замовлень у харчовому секторі.
Крім роздрібної торгівлі, компанія тестує й інші напрямки: зокрема, у Лодзі відкрито ресторан, який працює поряд із супермаркетом Best Market. Це рішення стало відповіддю на запит клієнтів. І хоча відкриття нових ресторанів не є пріоритетом, нинішній проєкт розглядається як якісне доповнення до ритейл-бізнесу.
Best Market і Foodex Express залишаються успішними навіть у контексті змін соціальних настроїв у Польщі. За словами Колесника, клієнтська база лише зростає, включаючи як поляків, так і українців, які стали постійними покупцями.

Потепління змінює карту культур у Європі: у Британії вирощують чай і канталупи

Понад 300 сортів винограду вирощує родина медиків на Вінниччині

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

На фестивалі Bania Fest у польському Крапковіце представили гарбуз вагою 918 кг. На вирощування рекордного плоду знадобилося 120 днів.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Усі потужності для зберігання продукції в Україні знищити неможливо. На це росії знадобиться дуже багато часу.

Уряд спільно з Радою національної безпеки та оборони вживає низку невідкладних заходів, спрямованих на безперебійне забезпечення українців продуктами харчування, ліками й іншими необхідними товарами.

До запуску в Україні національної системи страхування воєнних ризиків ритейлери і виробники мають індивідуально вирішувати питання щодо розділення фінансових втрат від знищених продуктів на складах.

Уряд найближчим часом розширить програми підтримки роздрібних торговельних мереж, які постраждали від російських атак.

Попри постійні удари росіян по продовольчих складах і логістичній інфраструктурі в Україні немає дефіциту продовольства, адже виробляється достатньо продуктів харчування для забезпечення внутрішнього ринку. Однак у цій ситуації ритейлу та виробникам доведеться змінювати логістику, що призведе до подорожчання продуктів. Раніше у виробничій собівартості харчових продуктів логістичний складник до полиці становив від 23% до 30%, тепер логістика формуватиме цінник.