залізниця

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси зменшується.

Обсяг середньодобової передачі зернових вантажів і шротів через західні залізничні прикордонні переходи у листопаді становив 169 вагонів. Це на 34 одиниці, або на 25% перевищує показник жовтня.

Понад 26,4 млн т зернових вантажів перевезено залізницею за 11 місяців 2025 року, це на 28% менше, ніж за відповідний період торік.

Обсяг перевезення зернових вантажів залізницею за 25 діб листопада становив 2,42 млн т, що на 22% перевищує жовтневий і на 0,8% — обсяг листопада торік.

Логістичні обмеження вплинули на ціну кукурудзи на ринку України.

Загальний показник середньодобової передачі збіжжя через західні прикордонні переходи у листопаді сягає 156 вагонів на добу. Це на 21 одиницю більше, ніж у жовтні.

Тарифи на залізничні перевезення в Україні мають відповідати реальній собівартості незалежно від виду вантажу.

Понад 1,54 млн т зернових вантажів перевезено залізницею за 18 днів листопада в експортному сполученні.

Обсяг перевезень зернових вантажів за 11 днів листопада зріс на 28% порівняно з жовтнем і склав 1 млн 14 тис. т.

Обсяг перевезень вантажів «Укрзалізницею» 2025 року скоротиться порівняно з минулим роком на 7% — зі 173 млн т до 160 млн т, а в наступні роки вдасться збільшити його лише, відповідно, до 161 млн т і 162 млн т.

Темпи вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси зростають.

Кабінет Міністрів України підтримав розроблений Міністерством розвитку громад та територій законопроєкт «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України».

За січень – вересень 2025 року падіння аграрного виробництва склало 14%, зокрема в рослинництві — 16,4%. На цьому тлі «Укрзалізниця» поводиться з аграріями так, ніби це не вантажна база, котру треба плекати та берегти, а ресурс, котрий треба «обскубувати» за будь-яких умов.

Загальний показник середньодобової передачі зернових і шротів через західні залізничні прикордонні переходи у жовтні вдвічі перевищує обсяг вересня.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів і шротів через західні прикордонні переходи за підсумками першого тижня жовтня зріс на 84%.

Уряд Польщі інвестує понад 57,7 млн євро у розбудову автомобільної та залізничної інфраструктури на кордоні з Україною.

Залізницею в Україні за сім днів жовтня перевезли 550 тис. т зернових вантажів. Цей показник на 11% перевищує вересневий, проте на 30% нижчий, ніж за відповідний період торік.

Початок повномасштабної війни та втрата доступу до частини портів Чорного моря змусили Україну переорієнтувати свою логістику на залізничне сполучення. Спочатку Польща відігравала ключову роль у транзиті українських товарів. З часом, внаслідок переплетення різних політичних та економічних обставин, вона втратила своє значення на користь, зокрема, Румунії.

Майже 97 тис. т олії у вересні перевезено залізницею на експорт — це на 33% більше, ніж у серпні.