Загальний показник середньодобової передачі збіжжя через західні прикордонні переходи у листопаді сягає 156 вагонів на добу. Це на 21 одиницю більше, ніж у жовтні.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку минулого тижня, пише RAIL.insider.
Лідером за обсягами приймання українського зерна залізницею є Угорщина. Наразі середньодобовий показник становить 43,5 вагона. Це на 3,3 одиниці більше, ніж тиждень тому.
На 1,4 вагона на добу зріс обсяг передачі зернових через українсько-словацькі прикордонні переходи. Наявний показник сягає 14,9 одиниці на добу.
Побільшало і вагонів зі збіжжям, що прямують до Румунії. Теперішній показник становить 10,6 одиниці на добу, що на один вагон більше, ніж тиждень тому.
Водночас на 1,7 вагона впав обсяг передачі зерна до Польщі. Нині через прикордонні переходи з цією країною прямує 5,1 одиниці на добу.

Понад 300 сортів винограду вирощує родина медиків на Вінниччині

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Безпілотники атакували два торговельні судна в економічній зоні Болгарії у Чорному морі. Один із кораблів затонув, екіпаж пропав без вісти.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Україна у вересні 2026 року експортувала 3,04 млн т агропродукції, що на 41,5% більше, ніж у серпні.

Безпілотник влучив сьогодні, 5 жовтня, у турецьке судно Royad Mammadov, яке перевозило зерно у Чорному морі поблизу румунського узбережжя.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.