залізниця

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) вважає за необхідне відновити рівні умови надання послуг з перевезення вантажів всередині України, зокрема з можливістю експлуатації іноземних вагонів.

Працівники ДП «Залізниця Молдови» з початку року кілька разів виходили на акції протесту. Вони вимагають передусім виплатити заборгованість по зарплаті й погрожують, зокрема, перекрити колії та зупинити потяги з українським збіжжям.

Залізничним транспортом в експортному сполученні в лютому 2025 року перевезено 2 млн 363 тис. т зернових вантажів.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у березні 2025 року порівняно з лютим збільшила вартість зерновозів та зменшила ставки на оренду цистерн для харчових продуктів.

Обсяг перевезень вантажів залізницею у січні 2025 року склав 14 млн т. Це на 0,027 млн т, або 0,2% менше порівняно з груднем минулого року.

Зменшення обсягів передачі зернових вантажів фіксується у лютому 2025 року на кордонах із Польщею, Румунією та Угорщиною. Водночас відбувається зростання передачі зернових вантажів до Словаччини.

Зміна ширини колії з російської на європейську буде викликом для України і вимагатиме десятків мільярдів євро.

Обсяги передачі зернових вантажів у січні 2025 року на кордонах з Угорщиною та Словаччиною зменшились. Водночас зросли відправлення агропродукції до Румунії та Польщі.

Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і шротів складає 171 вагон на добу. Протягом 29 діб січня 2025 року він зменшився на 23 вагони на добу, або 11,9%.

Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом січня 2025 року коливається в діапазоні 1-1,5 тис. вагонів на добу.

Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 12 місяців 2024 року порівняно з аналогічним періодом 2023 року зросли на 28% та становлять 258 185 ДФЕ.

Підвищені тарифи «Укрзалізниці» не будть запроваджені з 1 лютого, оскільки необхідно дотримуватися процедури.

20 млн 797 тис. т вантажів передано за підсумками 2024 року через україно-польські залізничні прикордонні переходи.

ТОВ СП «НІБУЛОН» 2024 року збільшило частку перевезень агропродукції власними вагонами з 26 до 55%.

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) у 2025 році має намір впровадити на залізниці два пілотні проєкти — маршрутизацію вантажних перевезень і відстій вагонів на залізничних станціях.

Підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення створить додатковий фінансовий тягар для бізнесу та знизить конкурентоспроможність залізничної логістики.

Уряд планує 2025 року реалізувати декілька етапів проєктування та будівництва євроколії (1435 мм) в Україні.

Якщо «Укрзалізниця» не скасує своє рішення про зниження швидкості зерновозів до 68 км/добу (на 119 км/добу менше, ніж у 2024 році), а в припортові станції — до 178 км/добу (на 75 км/добу менше, ніж у 2024 році), це може призвести до подорожчання користування зерновозами до 3000-4000 грн за добу вже на початку 2025 року.

Слідчі дії правоохоронних органів на переході «Вадул-Сірет – Дорнешти» до Румунії майже на місяць частково заблокували передачу зернових на експорт.

Залізничним транспортом з початку грудня перевезено на експорт 1 млн 563 тис. т зернових. Із них 88% транспортовано у напрямку портів.