Поступове зближення залізничних тарифів та перехід до індексації, заснованої на структурі собівартості, є логічним і неминучим рішенням для аграрної логістики.
Про це заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький заявив під час конференції «Ведення агробізнесу в Україні».
Чиновник підкреслив, що на тлі воєнних викликів і значного навантаження на транспортну інфраструктуру індексація тарифів є питанням часу, однак модель її проведення має бути однаковою та зрозумілою всім учасникам ринку.
«Сказати, що ніколи не буде індексації, — неможливо. Це точно річ неминуча. Питання лише в тому, як зробити це максимально консенсусно», — зазначив Тарас Висоцький.
За словами заступника міністра, уряд розглядав кілька варіантів механізму зміни залізничних тарифів.
«Підхід однакової розрахункової індексації, а не пропорційної — більш логічний. У бізнесу зрозуміла структура собівартості, зрозумілі розрахунки», — підкреслив він.
Міністерство економіки, за словами Тараса Висоцького, буде не лише учасником обговорень, а й органом, який офіційно погоджує остаточну тарифну стратегію.
Заступник міністра відзначив позитивні зміни у співпраці держави та бізнесу за останні роки. На його думку, аграрному сектору необхідний постійний майданчик для глибокої експертної дискусії.
Єлизавета Котенко, AgroPortal.ua

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Підвищення тарифів на залізничні перевезення сьогодні є одним із найболючіших питань для аграрного бізнесу. В умовах, коли морська логістика працює з постійними ризиками, саме залізниця стала одним із ключових маршрутів експорту. Тому будь-яке подорожчання перевезень автоматично збільшує собівартість українського зерна.

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

Після посилення російських атак на порти Великої Одеси «Укрзалізниця» працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Аграрний сектор залишається ключовим драйвером економіки. Найбільші гравці аграрного бізнесу зібралися на щорічній конференції «Ведення агробізнесу в Україні» (#DoAgro25), щоб оцінити поточну ситуацію в галузі та спрогнозувати тенденції діяльності агробізнесу, щоб і наступного року втримати показники виробництва.

Онлайн-видання AgroPortal.ua в межах ХVIІ Міжнародної конференції «Ведення агробізнесу в Україні» (#DoAgro25) відзначило 10 учасників агропродовольчого ринку, які досягли значних успіхів за останнє десятиріччя.