«Укрзалізниця» з 1 січня 2026 року запускає тестовий сервіс автоматизованого розподілу вантажних вагонів між ремонтними потужностями.
Про це повідомляє перевізник у Telegram.
Сервіс працює як «цифрова черга» — враховує завантаженість депо, виробничі можливості та територіальну близькість, що скорочує простої вагонів і підвищує обіговість рухомого складу.
До тестування можуть долучитися власники вантажних вагонів, звернувшись на [email protected].
Процес ремонту включає три етапи: планування та укладання договору, подання заявки з оплатою і виконання ремонту, а також електронне оформлення актів та розрахунків у кабінеті замовника.
Як результат очікується рівномірне завантаження ремонтних потужностей, прозорі фінансові процеси та швидший документообіг.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Американська компанія Aigen розробила систему симуляції Alchemy, яка дає змогу навчати автономних агророботів працювати з новими культурами менш ніж за тиждень.

Цифровізація сільського господарства України протягом останніх років стає нормою. І йдеться тут не лише про збільшення врожайності, зниження витрат використаних МТР, а і про економію робочого часу та оптимізацію бізнес-процесів.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

ТОВ СП «НІБУЛОН» завершило впровадження WMS (Warehouse Management System) — цифрової системи управління складськими процесами.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.