логистика

Правительство Германии и Евросоюз через программу EU4Business выделили 1 млн евро грантов для украинских микро-, малых и средних предприятий.

Украина экспортирует подавляющее большинство агропродукции, минуя Польшу, однако есть товары, которые невозможно везти по морю.

Правительство Украины выполнило все договоренности с Польшей, чтобы предотвратить возобновление протестов перевозчиков на границе.

Строительство железнодорожного участка «Мостыська – Скнилов» от государственной границы с Польшей до Львова стартует в текущем году.

Еще два года назад экспортировать продукцию из Украины в Италию, например, стоило примерно €30/т. Сегодня прослеживается тенденция к удешевлению стоимости перевозки по железной дороге в направлении стран Европы. Экспорт через глубоководные порты также дешевеет — примерно до €5/т.

Экспорт агропродукции из Украины в январе 2024 года происходил преимущественно благодаря морским перевозкам и составил 6,7 млн т. В то же время транзитом через Польшу прошло 0,37 млн т (около 5% от общего объема), хотя в 2022 году агроэкспорт в эту страну достигал 1 млн т в месяц.

Украина работает с Еврокомиссией над созданием механизма, который сделал бы недопустимой блокаду.

Украинское зерно, которое польские фермеры высыпали прямо на асфальт, стало острым вопросом дискуссий для украинского сообщества. Поскольку в стране, где идет война, собранное зерно — это не только труд, но и самопожертвование украинских фермеров.

Европейская комиссия предложила еще на год продлить приостановление импортных квот и пошлин для украинского экспорта в ЕС, но с предохранителями для агропродукции.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозку агропродукции в Польшу через пограничный переход «Изов – Грубешув».

Хотя логистические связи уже удалось выстроить, перевозки агропродукции как автотранспортом, так и по железной дороге остаются дорогими. Особенно сложно вывезти урожай аграриям из прифронтовых областей, ведь тарифы заоблачные, и не все перевозчики готовы к ним ехать.

Группа «Агротрейд» в 2023 году экспортировала почти 350 тыс. т зерна.

Компании «НИБУЛОН» удалось значительно улучшить экономику перевозок в течение июля-декабря 2023 года благодаря увеличению доли использования собственных вагонов с 10 до 23%.

Польские фермеры намерены 24 января с 12:00 до 14:00 перекрыть дороги по всей стране. Не исключено также блокирование границы с Украиной.

В нынешних реалиях аграриям не стоит затягивать с закупкой удобрений и планировать их приобретение перед самым внесением. За два года рынок видоизменился, и той стабильности, когда на складах поставщики имели все и в нужных объемах, уже нет. Достичь баланса на рынке удобрений возможно, но только при условии налаживания совместной работы между импортерами, дистрибьюторами и сельхозпроизводителями.

Определенная активность наблюдалась в 2023 году в аграрном секторе по покупке активов в сфере логистики (терминалы, сухие порты, элеваторные мощности) с целью оптимизации доставки зерна.

Ассоциация международных автоперевозчиков (АсМАП) проводит переговоры с европейскими грузовыми автоперевозчиками и предлагает им альтернативное решение вместо возвращения разрешений на грузовые перевозки для украинцев.

Рост экспорта товаров и услуг из Украины на 9% ожидается в 2024 году.

Компания «Кусто Агро» подвела итоги работы в 2023 году.

Трейдинговая компания «Д.Трейдинг», которая работает на рынках электроэнергии, газа и угля, расширила свою деятельность на другие товарные рынки.